马尔乔内-和菲亚特一起走过十年.docVIP

马尔乔内:和菲亚特一起走过十年 　　近年来，法拉利和玛莎拉蒂几乎成了豪华车中的传奇。销量连年增长，就连金融危机都未对其产生过多影响，高额利润和备受追捧的市场对于每一个汽车企业来说，无疑都是羡煞旁人的理想产品。不过这些超级跑车所归属的一个叫“菲亚特”的意大利汽车集团，在过去的十年里却经历了难以想象的挣扎和探索，最终因为两个人才得以有了今天的荣光。 病入膏肓的菲亚特 菲亚特，这家在中国走得并不很顺的汽车集团，旗下囊括了法拉利、阿尔法业企业集团，它几乎成了当今意大利工业的惟一代表。然而，这家意大利汽车巨头自2000年以来却陷入了停顿。2000年到2004年，菲亚特几乎连年亏损。 除此之外，这家带有家族色彩的老企业隶属的阿涅利家族，接连不断地爆出丑闻。无论是乔瓦尼2001年继位集团副总裁时年24岁的阿涅利二世外孙拉普在2005年被发现与变性人厮混时因吸毒差点丧命，都加剧了公众对菲亚特的恶劣印象。阿涅利家族内部的明争暗斗以及糜烂的私生活，使商业上极度萎缩的菲亚特，在企业形象上也一落千丈。 成立于1899年，历经1个多世纪的意大利“巨人”菲亚特彼时四面楚歌，拉起了尖锐的红色警报。背负66亿欧元的债务；三大主要信贷银行的贷款已经达到极限，无法贷到款；供投资者参考的著名信誉评级机构标准普尔，声称要把菲亚特的债券评级降为“垃圾”等级。 不甘心的阿涅利家族病急乱投医，20