我国进口小麦海运安全问题研究.pdf

赵枫 等：我国进口小麦海运安全问题研究 我国进 口小麦海运安全问题研究 赵 枫 ，姜 宝 (1．中国海洋大学 管理学院，山东 青岛 266100； 2．中国海洋大学 经济学院，山东 青岛 266100) 摘 要 ：小麦是我国重要的粮食作物 ，是关系国计民生 的战略资源。由于人均可耕地面积有限、人口 众多等原 因，目前我 国小麦处于供不应求状态 ，每年都需要从国外大量进 口。因此 ，保证进 口小麦海运安 全问题极为重要。为了研究如何确保我国进 口小麦的海上运输安全 ，需要建立小麦海运安全的评价指标体 系 ，并在此基础上选择装货港及航线来规避小麦进 口的海上风险。 关键词 ：进 口小麦；海运安全 ；装货港选择；航线选择 中图分类号 ：F326．414 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009一(2013)06—0072—05 小麦是我国重要的粮食资源 ，是国民经济的命脉，是第二 、三产业生存和发展的基础。近 年来，我国需要大量进 口小麦以缓解国内供不应求的状况，并且这种状况在今后一个时期仍将 持续。在国际贸易中，主要采用干散货船运输小麦。所以，在我国进 口小麦的过程中，海运安 全问题至关重要 。近年来 ，散货船事故数量不断增加…，引起了广泛重视。导致海运事故产生 的原因有很多，如船舶 自身故障、人为因素和外部环境干扰等因素口，其中水上无线电通信的 非法、不合理利用对于海运安全影响愈发显著口。国际散装粮食运输仍存在较大的问题 ，因此 ， 我们需要深入研究我国进 口小麦的海运安全问题 ，通过合理选择装货港和航线来尽可能地规避 海一E运输风险。 一 、 我国小麦进 口量与海运安全的重要性 (一 )我国小麦进 口量将不 断增长 从 图1可 以看 出，近十多年 来 ，我国小麦进出口量虽略有变 -I- ■ 一 ●I 订 ¨ - ■ 化，但 以进 口为主。由于国内小 I ■ - 一：l■ | ， IJ：l- ■ L 19981I1999120001I20011 004, I0 嘶 麦产量减少、全球小麦产量增长 99100Oll02 。05I 007 009l201O]／201“ -l进口量 525I939423l928 30l2984I728l1074l338l15I45l140l95l290 致使价格连续下跌、进 口小麦品 l口出t3量 0．110．1 34I70．31224I208I321I47．4l1715l23010I90l5I25 质稳定等因素影响，我国近年来 加大了小麦的进 口力度 ，已成为 图 1 1998／99～2011门2年度我国小麦进出口量 (万吨 ) 数据来源：1999～2012年中国农村统计年鉴。 收稿 日期 ：2013-07—08 作者简介 ：赵枫(1977一)，男 ，汉族 ，祖籍山东青岛，中国海洋大学管理学院博士生 ，主要研究方向为农业经 济管理，E-mail：zhaofengouc@163．eom；姜~(1976一)，女，汉族 ，祖籍 山东青岛，中国海洋大学经 济学院，讲师，物流工程博士，主要研究方向为物流工程。 论文说明：感谢本文匿名审稿人的宝贵建议 ，文责作者 自负。 72 中国渔业经济