突发性洪水对港口及其集疏运通道的影响.pdfVIP

第４８卷 第１８期 人　民　长　江 Ｖｏｌ．４８，Ｎｏ．１８ ２０１７年 ９月　 　 Ｙａｎｇｔｚｅ　Ｒｉｖｅｒ　 　 Ｓｅｐ．， ２０１７ 　　文章编号：１００１－４１７９（２０１７）１８－０００１－０５ 突发性洪水对港口及其集疏运通道的影响 杨　啸，王文 渊，郭 子 坚 （大连理工大学 建设工程学部，辽宁 大连 １１６０２４） 摘要：在全球气候变化的背景下，极端降水导致的港口及港口城市突发性洪水问题受到越来越多的关注。为 了获得精确的高分辨率洪水淹没图，以英国港口城市利物浦为例，基于有限体积法的 Ｇｏｄｕｎｏｖ格式和 ＨＬＬＣ 近似黎曼解，利用计算机图形处理器并行计算求解二维浅水方程，模拟了极端降水情景下突发性洪水在港口 城市复杂地形上形成的表面径流，研究港口区域及其集疏运道路的淹没情况。研究结果表明，突发性洪水对 利物浦港口码头区域影响甚小，但对港口堆场、后方服务区、临港工业区以及集疏运道路有不同程度的影响。 研究成果可以为港口及其集疏运规划提供理论支撑。 关　键　词：突发性洪水；集疏运通道；有限体积法；城市洪水模拟；利物浦港口 中图法分类号：ＴＶ１２２　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１６２３２／ｊ．ｃｎｋｉ．１００１－４１７９．２０１７．１８．００１ 　　全球气候变化的大背景下，洪水等极端水文灾害 拟［６］。Ｓｍｉｔｈ等提出一种全新的水动力建模框架，并 ［７］ 频发，带来的灾害风险已成为国际社会关注的科学问 发现曼 宁系数在高分辨率下 的敏感性很低 。 题之一［１－３］。突发性洪水（ｆｌａｓｈｆｌｏｏｄｓ）会造成重大的 Ｅｌｋｈｒａｃｈｙ使用卫星图像和 ＧＩＳ工具绘制了奈季兰的 社会经济损失及人员伤亡，在洪水风险管理研究领域 突发性洪水灾害指数图，并确定了受影响的区域与人 ［４］ ［８］ 中占据很重要的地位 。突发性洪水通常发生在多 口数 。城市突发性洪水研究已经取得十足进展，但 山或丘陵地区；也会发生在非常平坦的地区，比如沿海 相关研究较少涉及港口。而港口地区的洪水研究多集 中于研究海平面变化［９－１１］ ［１１］ ［１２］ 地区，这种情况主要是由于坡度过于小，降水无法立即 ，潮汐 以及海啸 对港 流走而积聚在低洼地区［５］。港口是支撑国际贸易的 口城市的影响，而对极端降水导致的突发性洪水的研 重要交通枢纽，而港口集疏运通道的通畅是保证港口 究较少。 服务效率的关键因素。港口城市遭受突发性洪水将影 本研究以英国港口城市利物浦为例，运用有限体 响港口集疏运通道的正常运转。因此，研究极端天气 积法的 Ｇｏｄｕｎｏｖ格式与 ＨＬＬＣ近似黎曼解，通过图形 导致的突发性洪水对港口及其集疏运通道的影响具有 处理器（ＧＰＵ）并行计算进行大范围高分辨率的模拟， 重要的理论意义和现实价值。 研究暴雨导致的突发性洪水对利物浦港口区域以及其 近年来，国内外学者针对城市洪水进行了大量研 集疏运通道的影响。 究，并为此开发出来了大量数值模型［５－８］。ＥｌＫａｄｉ １　数据和方法 Ａｂｄｅｒｒｅｚｚａｋ等用精细的四边形与三角形的网格代表 ［５］ １．１　研究区域及数据资料 城市地形模拟