高速公路可变限速控制算法研究-北华大学学报.pdfVIP

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2018-08-19 发布于天津
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高速公路可变限速控制算法研究-北华大学学报.pdf

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高速公路可变限速控制算法研究-北华大学学报

15 1 ( ) Vol． 15 No． 1 第卷第期北华大学学报自然科学版 2014 2 JOUＲNAL OF BEIHUA UNIVEＲSITY (Natural Science) Feb． 2014 年月文章编号:1009-4822 (2014)01-0122-04 DOI :10． 11713 /j． issn． 1009-4822． 2014． 01． 030 高速公路可变限速控制算法研究 1 1 2 1 王薇，梅，超，梁红李立刘梦依 (1．， 130022 ;2．， 230088) 吉林大学交通学院吉林长春安徽省智能交通重点实验室安徽合肥 : ，．摘要高速公路可变限速控制是减少拥挤和事故发生的有效方法是近年来高速公路研究领域的热点对高速公，路可变限速控制算法进行综述分析根据控制区域的不同将算法分成主线可变限速控制和主线与匝道可变限速，，，，协调控制两大类从这两大类算法出发分别总结不同算法的应用现状指出目前研究中存在的主要问题结合最新成果对未来研究的方向进行分析． : ; ; ; 关键词可变限速控制算法交通流理论智能算法 :U491 : 中图分类号文献标志码 A On Variable Speed-Limit Control Algorithms of Expressways 1 1 2 1 WANG Wei ，LIANG Hong-mei ，LI Li-chao ，LIU Meng-yi (1． School of Transportation ，Jilin University ，Changchun 130022 ，China ; 2． Anhui Province Key Laboratory for ITS Technology ，Hefei 230088 ，China) Abstract :The variable speed-limit control is an effective way to reduce congestion and accident on expressways． And it has become a research hotspot in the field of highways in recent years． The control algorithms are summarized and analyzed． The algorithms are divided into two aspects according to the different control regions．Ｒespectively from two aspects ，t