高速铁路成渝客运专线桥面系施工组织设计.docVIP

目 录 1 编制说明 2 1.1编制依据 2 1.2、编制原则 2 2 工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 桥面系施工气候条件分析 2 2.3桥面系结构型式和布置原则 3 2.4 桥面系主要工程量 4 3 施工总体方案 4 3.1 施工目标 4 3.2 总体施工方案 5 3.3 施工组织机构 8 3.4 水、电及材料供应 9 4工期进度计划及安排 9 4.1桥面系施工工期 9 4.2工期进度安排原则 9 5 桥面系施工工艺 10 5.1 防护（撞）墙 10 5.2 遮板的安装 12 5.3 电缆槽施工 13 5.4人行道栏杆、人行道挡板及人行道遮板 14 5.5伸缩缝安装 14 5.6防水层施工 15 5.7 保护层施工 17 5.7试验与检测 19 6人员组织计划 22 6.1 人员组成 22 6.2 人员组织措施 22 6.3人员组织计划 22 6.4 劳动力管理 23 7工装设备组织 24 7.1 配备原则 24 7.2 主要施工机械设备配备数量 24 8冬季、雨季施工保证措施 25 8.1冬季施工保证措施 25 8.2 雨季施工安排 29 9 质量目标及保证措施 30 9.1 质量目标 30 9.2 质量管理机构 31 9.3 工程质量保证体系 33 9.4 质量目标保证措施 35 10 安全目标、安全保证体系及措施 38 10.1 安全目标 38 10.2 安全保证体系 38 10.3施工安全保证措施 41 10.4 安全应急救援 45 11 施工环保、水土保持措施 46 11.1 环境保护目标 46 11.2 施工环保、水土保持措施 47 12 文明施工目标及措施 49 12.1文明施工目标 49 12.2文明施工措施 49 13 治安、消防管理 50 13.1 保卫工作措施 50 13.2 消防措施 50 桥面系施工组织设计 1 编制说明 1.1编制依据 (1)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； (2)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10572-2010； (3)《铁路混凝土施工技术指南》铁建设[2010]241号； (4)《铁路混凝土施工质量验收标准》TB 10424-2010； )《常用跨度梁桥面附属设施》(通桥(2008)8388A)； ()《客运专线桥梁施工图》； ()《线路详细纵断面图》； 1.2、编制原则 1.2.1、遵循指导性施工组织设计要求。满足业主工期的要求、质量、安全环保等目标。 1.2.2、遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。 1.2.3、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 1.2.4、把握控制点，整体推进，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。 1.2.5、保证重点，突破难新点，安全第一、质量至上的原则。 1.2.6、遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 2 工程概况 2.1 工程简介 2.2 桥面系施工条件分析 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10月 11月 12月 平均最高气温(摄氏度) 7.0 8.4 13.5 20.1 25.3 29.0 32.0 32.2 27.2 22.1 15.9 9.7 平均最低气温(摄氏度) -1.6 0.0 4.4 10.3 15.7 20.4 24.6 24.2 19.1 12.6 6.1 -0.1 降雨量 (毫米) 29 48 69 87 96 159 188 124 95 60 56 25 降雨日数 7 9 11 12 10 11 13 11 10 8 8 6 2.3桥面系结构型式和布置原则 桥面系包括防护墙、竖墙、桥面防水层、保护层、遮板、栏杆、盖板和伸缩缝等项目，具体结构形式如下图所示： 2.4 桥面系主要工程量 、防撞墙防水层、接触网立柱基础、人行道栏杆挡板、声屏障、桥面排水系统等的施工。主要工程量见。桥面系(区段)工程量 项目名称 单位 数量 备注 1 竖墙 m3 1648.28 　 2 m3 2760.64 　 3 m3 2250.94 　 6 m2 109517.16 　 7 声屏障 m 　 3 施工总体方案 3.1 施工目标 3.1.1 工期目标 桥面系施工从20年月日开始，至20年月日能基本完工。 3.1.2 安全目标 无铁路行车险性以上事故。无人身重伤事故及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。 3.1.3 质量目标 坚持百年大计，质量第一的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保