城市道路浅埋管道区段加固处治措施.docx

城市道路浅埋管道区段加固处治措施武建杰( 山西省交通科学研究院，山西 太原030006)摘要: 针对市政浅埋管道工程易破坏问题，为提高其路面结构稳定性而又保证管道不受破坏，分别 从加筋布置方式，铺设土工格栅以及控制施工质 量等方面进行研究，提出相应加筋布置方式以及 其他加固措施。关键词: 市政工程; 管道工程; 结构稳定性; 加筋布 置; 土工格栅; 施工方法道的破坏，很 大 程 度 上 影响了城市交通的畅通和安 全。就目前来说，国内外学者对此领域进行了一定研 究，薛连旭［1］ 针对小型构造物进行研究，张士乔［2］ 等对管沟回填材料进行研究，但没有针对整体影响进行 讨论。11． 1布置钢筋补强钢筋布置中图分类号: U455． 49文献标识码: A1． 1． 1 边缘钢筋一般用两根直径为 12 ～ 16 mm 的螺纹钢筋或圆 钢筋，设在距混凝土层下部，且距顶端、底端均不小于50 mm。为使作用效果更佳，两根钢筋的间距也有要求，一般设为 100 mm。为防止混凝土板的翘曲，纵向 边缘钢筋一般只做在一块板内，且不能穿过缩缝。另 外，为了加固钢筋的锚固能力其两段应向上弯起，弯起的角度大约为 45°。Ｒeinforcementmeasures ofshallow buried pipes sectionson urban pavement structuresWU Jian － jie( Shanxi Transportation Ｒesearch Institute，Shanxi Taiyuan 030006 China)1． 1． 2角隅钢筋此类钢筋用于角隅部分的补强，一般可用两根直径 12 ～ 16 mm 螺纹钢筋，设置在布置在混凝土层的上 部，距混凝土顶层不应小于 50 mm，距 板 边 一 般 为100 mm。在某些特殊情况下，也可采用双层钢筋网补 强，对应的钢筋选用直径 8 mm，布置在混凝土层的 上、下部，距其顶端和低端以 50 ～ 100 mm 为宜。钢筋 保护层的最小厚度不应小于 50 mm。1． 2设置钢筋网钢筋网可以设一层，也可 以 设 两 层，其 具 体 层 数 应根据地下结构物的形状来确定。主要分为箱状 构 造物和圆形构造物。Abstract: To improve the stability of pavement structureand ensure the shallow buried pipes cannot be damaged， this article takes respectively studies in reinforcement arrangement， geogrid laying， controlling construction quality and so on． In order to analyze problems of engineering application，the article also puts forward the corresponding reinforcement arrangements and other constructive methods to improve the stability of pavement structure．Key words: municipal engineering; pipelinestructure stability; reinforcement arrangement;construction method．引言project;geogrid;1． 2． 1箱状构造物当混凝土下层有箱状构造且其顶面 标 高 与 混 凝土底距离小于 400 mm 嵌入基层时，即浅埋形式。其 在构造物顶宽及两侧不小于 4 m 的范围内，混凝土层应布设双层钢筋网。钢筋网分别在距顶端和底端 1 /4～ 1 /3 厚处。另外，当混凝土路面中必 须 设 置 窨 井、雨 水 口 等 其他构造物时，则宜设在板中或接缝处，构造物周围的混凝土面板需用钢筋加固。如构造物不可避免 的— 51 —通过实际道路破坏调查结果得知，含有地下管道的城市道路路面的破坏现象较为严重，尤其是浅埋管收稿日期: 2014—02—24作者简介: 武建杰 ( 1983—) ，男，山西广灵人，工程师，研 究方向为公路工程勘察设计。武建杰: 城市道路浅埋管道区段加固处治措施布置在离板边小于 1 m 时，则应在混凝土板薄弱断面处增设加固钢筋。加强和优化，还应有正确合理的施工顺序，严格控制整个施工流程，最大限度的提高整个路面结构稳定性。1． 2． 2圆形构造物3． 2提高合理的路基模量( 1) 含有地下管道的城市道路中，沟槽