青藏公路路面病害成因分析.docxVIP

文章编号:100020240(2003)0420439206青藏公路路面病害成因分析窦明健1,胡长顺1,多吉罗布2,何子文3(1.长安大学特殊地区道路工程教育部重点实验室,陕西西安710064;2.西藏天路公司,西藏拉萨850000;3.西藏交通科学研究所,西藏拉萨850000)摘要:青藏公路多年冻土段路面大范围出现波浪沉陷和开裂等病害,在综合病害调查、钻探取芯分析、动力触探、路面弯沉检测和面层材料试验等基础上,讨论了病害与青藏高原特殊自然条件,路基下多年冻土变化,路基及地基密实程度,路面基层性状和面层材料的关系.分析了路面病害的分布规律和影响因素,认为恶劣的气候条件和多年冻土的变化是路面病害发生的主要原因,面层和基层材料质量达不到要求也是重要影响因素.关键词:青藏公路;路面病害;芯样分析;动力触探;弯沉检测中图分类号:U418.6文献标识码:A了水泥混凝土(PCC)和钢纤维混凝土路面(SFRC)试验路.经过整治,各类病害得到一定程度控制,但仍未达到根治的目的,同时又产生了一些新的病害.针对青藏公路多年冻土条件和公路建设已进行了许多的研究,取得了一些成果1～8.但随着病害的加剧,有必要对其成因进行更为深入的研究,以寻找有效的治理措施和方法.1997和1998年我们对路面病害进行了调查,路面病害状况青藏公路格尔木至拉萨段,1954年初通时为沙石路面,1975年起铺筑沥青路面至1985年全线达到二级路标准,简称为八五改建.此后,在高原恶劣自然条件作用下,沥青面层普遍出现波浪变形和裂缝类病害.为此先后开展了一期和二期整治工程,整治工程以沥青混凝土路面(AC)为主,并修建1表1调查路段表Table1Investigatedsectionsofthehighway试验工程严重加铺ACSFRC+ACK3343SPRCSFRC生产路注:除在备注中说明为八五改建工程外,均为一期整治工程;冻土类型除说明者外,均为连续多年冻土.收稿日期:2002212210;修订日期:2003201208基金项目:国家自然科学基金项目资助作者简介:窦明健(1955—),男,四川宜宾人,副教授,1987年在西安公路学院获硕士学位,现主要从事公路工程教学与科研工作.E2mail:jiandm-01@里程路面类型备注里程路面类型备注里程路面类型备注K2876AC季节冻土丁苯橡胶K2901AC改性沥青K3018SFRC试验工程八五改建K3263AC工程K3372ACK3408ACK3594AC季节冻土K2884AC多年冻土K2939ACPCC+AC刚性路面破坏K3061八五改建K3306AC工程K3396AC八五改建工程K3423AC岛状多年冻土K2896ACEPS保温板K3005SFRC试验工程K3190AC唐古拉山口K3407ACK3457AC岛状多年冻土冰川冻土25卷440表2沥青面层病害调查统计Table2Troublelevelsofasphaltpavement里程K2876K2884K2896K2901K2939K3136K3190K3263K3306K3372K3396K3407K3457K3594网裂沉陷纵裂横裂泛油坑槽132.1427.14.2112.4121.8206.595.6144.98.380.514457.8122.958.8640.025.864.1149.02411.126.0382.263.32883.117.6285.6900.84346.83.0117.6215.01422.111.3134.4755.5723.2病害类型及程度/m241.07.0153.30.6325.2240.5299.3336.034.746.2312.0107.1455.760.9650.059.2242.033.41434.223.5584.033.0表3混凝土面板病害状况统计(单位:块)Table3Troublelevelsofconcretepavement里程病害程度K3005中K3018中K3061中K3343中轻重轻重轻重轻重纵、横、斜面裂缝破碎板或交叉裂缝板角断裂边角剥落表面裂纹与层状剥落坑洞311735320201539101089214431146147201323161961127833271119822441045351434为SFRC试验路,面板破碎严重后加铺沥青混凝土罩面19调查路段的确定以包括现有各种路面类型和典型病害为选择原则,调查采用现场调查、钻芯取样和弯沉检测等方法进行.调查路段共19个,每段长1km(表1).调查发现沥青面层主要出现裂缝类、变形类、松散类和泛油等病害,水泥混凝土和钢纤维混凝土则大量出现断裂类破坏.根据《公路养护技术规范》(JTJ014296)对病害进行统计,沥青路面