高速公路改扩建侧向净宽的研究.docxVIP

高速公路改扩建侧向净宽的研究王剑1，朱真2 ，邱业绩2，韩富跃2( 1. 江西赣粤高速公路股份有限公司，江西 南昌 330025; 2. 长安大学，陕西 西安 710064)摘 要: 在高速公路改扩建过程中，侧向净宽的大小有很大的影响，主要影响着工程的价格、施工的质量、施工与运营的安全以及通行能力，其中，对通行能力的影响尤为明显。基于侧向净宽修正系数与通行能力正相关的原理，得到侧向净宽和通行能力的关系曲线图，根据曲线斜率变化的规律判断侧向净宽的合理大小。以昌樟高速公路改扩建工程作为具体实例，对胡家坊互通到樟树南段不同侧向净宽条件下的通行能力进行分析研究。结果表明，侧向净宽大小的合理范围应在 0. 5m ～ 0. 75m，具体大小需要结合改扩建实际情况进行论证分析。关键词: 道路工程; 侧向净宽; 通行能力; 高速公路改扩建; 交通效率中图分类号: U418.8文献标识码:B随着经济的发展和社会的进步，车辆数量明显增多，导致现有高速公路不能满足日夜增多的交通量，高速公路改扩建愈发重要，在高速公路改扩建中应满足安全、通而不堵、确保施工进度和效益最佳等原则。而其中的侧向净宽的设计对上述原则都构成一定的影响，所以对侧向净宽的研究显得十分的必要。目前国内外大多主要对高速公路路侧净空进行了研究，而本文主要对高速公路改扩建中的侧向净宽进行了一定的研究。侧向净宽是指车道外边缘至路侧障碍物 (护墙、桥栏、挡墙、灯柱、临时停放的车辆等) 的横向距离。侧向净宽为路缘带和安全带宽度之和，其作用包括提供侧向余宽、增加行车舒适感、改善弯道处视距、提高行车安全等，当侧向净宽小于理想条件的数值时，会使驾驶员产生不安全感，驾驶车辆偏向路中行驶，致使边车道无法充分利用，这意味着减小车道宽度，影响道路通行能力。在高速公路改扩建中侧向净宽还影响着高速公路改扩建工程的价格、施工质量和安全等。侧向净宽增大改扩建工程的造价要相应的增加且施工的质量容易控制，行车也更加安全。而且侧向净宽的设计也应该充分考虑车型、驾驶员的熟练程度和限速情况。1侧向净宽的影响因素高速公路改扩建中，侧向净宽主要的影响因素有通行能力、施工质量、价格、施工与运营安全等。( 1) 通行能力侧向净宽的大小对道路通行能力有着很大的影响，当侧向净宽太小易引起车辆擦碰等事故，增加驾驶人工作负荷，这就要求对行车速度进行限制来减少事故，进而会导致道路的通行能力下降。关于侧向净宽与通行能力的关系研究将在下面进行重点研究。( 2) 施工质量侧向净宽的大小还对施工质量构成一定的影响，侧向净宽太小时，由于要考虑到外车道的车辆行驶安全，所以对施工造成一定的困难，不容易控制施工质量。( 3) 价格侧向净宽的大小还直接影响着高速公路改扩建工程价格，当侧向净宽太大，会增加改扩建的成本，并且这个代价相当客观，所以侧向净宽不宜太大。( 4) 安全侧向净宽的大小也关系着施工与运营的安全，当侧向净宽较小时，车道宽度变窄、会影响车辆行驶的安全行使，会给高速公路改扩建的施工和运营增加不少的安全隐患。实际上侧向净宽的设计还跟车道行驶的车型、驾驶员的熟练程度等因素有关系，这里将不做讨论。2 侧向净宽对通行能力的影响高速公路施工区通行能力应充分考虑车速限制、行车道数、车道宽度、侧向净宽、大型车混入率及驾驶员对环境熟练程度。高速公路改扩建施工区的可能通行能力按照如下公式计算:C = C0 × fW × fHV × fP × fi × n式中:C为施工区可能通行能力(pcu/h);C0为限制速度下高速公路基本路段每车道的通行能力 ( pcu/h);n为行车道数;fW为行车道宽度和侧向净宽对通行能力的修正系数; fHV 为大型车对通行能力的修正系数; fP 为驾驶员对环境熟悉程度对通行能力的修正系数; fi 为施工区施工强度修正系数。表 1 不同侧向净宽与车道宽度侧向净宽修正系数表车道宽度/m侧向净宽/米3.753.503.753.50行车道一边有障碍物行车道两边有障碍物有中央分隔带的 4 车道公路 ( 每边有 2车道)≥1.751.000.971.000.971.600.990.960.990.961.200.990.960.980.950.900.980.950.960.930.600.970.940.940.910.300.930.900.870.850.000.900.870.810.79有中央分隔带的 6 或 8 车道公路 ( 每边有 3 或 4车道)≥1.751.000.961.000.961.600.990.950.990.951.200.990.950.980.940.900.980.940.970.930.600.970.930.960.920.