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第四章转向不变线 第一节 转向不变线
第四章 转向不变线及其应用 第一节 转向不变线 一、相对航向线舷角 定义 相对航向线的反航向线与本船航向线构成的舷角称为相对航向线舷角。 * DCPA为0时，既舷角 二、转向不变线的概念 主要作用 在船舶避让中，利用转向不变线判断相对航线的变化规律。 1、求取转向不变线 方法 △C/2 ? 90° 其中 △C：本船转向角度 举例 本船向右转向 △C = 60° 根据公式 △C/2 ? 90° △C/2 + 90° = 120 ° △C/2 – 90° = 300 ° 既得：连接120 °和300 °的一条直线为转向不变线。 2、相对航向线位于或平行于转向不变线时DCPA的变化规律 结论 本船转向后，DCPA不变。（故称为转向不变线） 根据船速比（K=V。/VA）的不同，具体可分为三种运动规律 ①当K1时（本船为快船 如：D船） *结论 ⅰ、相对运动方向变化180° ⅱ、船舶避碰中，应注意驶离的船舶。 ②当K 1时（本船为慢船 如：A船） *结论 ⅰ、相对运动方向不变 ⅱ、船舶避碰中，应注意原有碰撞危险的船舶。 ③当K = 1时（两船为同速船 ） ⑴Vr ? 0时（两船不同向） *结论 ⅰ、变成同向、同速船（如：B船） ⅱ、船舶避碰中，应注意本船回航后原有碰撞危险的船舶仍存在碰撞危险。 ⑵ Vr = 0时（两船同向） *结论 ⅰ、变成同速不同向船，相对运动方向与本船转向方向相反，DCPA = 0（如：C船） ⅱ、船舶避碰中，应注意本船转向一侧的船舶；本船转向另一侧的船舶，无碰撞危险。（远离本船） 参见P150 图2-4-3 * A1 A2 B2 B1 q q q *
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