从蒸汽时代到内燃机时代.pptVIP

内 燃 机 * * 这是陈列在英国伦敦科学博物馆内的瓦特制成的世界上第一台蒸汽机， 其许多主体部件都是用木头制造的。 瓦特的蒸汽机点燃了“工业革命”的导火索。 很快就在美、法、俄、德等国的工业生产中提供了强大的动力机，使人类社会的生产突飞猛进． 蒸汽机的发明，在很短的时间内，改变了整个世界的面貌． 1、1823年，英国人布朗发明了最早的可以实际运转的内燃机。 2、1838年，英国人巴尼特发明了压缩式内燃机。 3、1860年，法国人雷诺发明了用煤气的商品化的内燃机。 4、奥托发明世界上第一台四冲程卧式煤气机，被后人称为“奥托机”。 5、戴姆勒发明高速汽油发动机。 6、狄塞尔发明压燃点火式柴油发动机。 进入20世纪后，内燃机的转速开始大幅度提高。 随着发电机和电动机的发明，世界开始进入电气时代。中心发电站迅速兴起，大功率的高速汽轮机应运而生。 1882年，瑞典的拉瓦尔制成第一台单级冲动式汽轮机。 第一台有实用意义的汽轮机，是英国帕森斯在1884年制成的多级反动式汽轮机，它利用反作用的原理使涡轮旋转，但功率仅为7.5千瓦。 不久，他又制造出每台为1000千瓦的发电用的汽轮机； 1896年，法国拉托把几个单级冲动式汽轮机串联在一起，形成多级冲动式汽轮机；同年，美国柯蒂斯也获得一次汽轮机的发明专利，他把蒸汽的动能分两部分供给两排动叶片，因而转速比拉瓦尔的单级冲击式汽轮机低。汽轮机的进一步发展是把冲击式和反作用式结合起来，改善了汽轮机的性能。 现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前。 现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前。 现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前。 *