小净距隧道设计研究与应用 The Application And Research on Design of Short Net Distance Tunnel.pdfVIP

第20卷第4期 土 工 基 础 Vbl．20No．4 Soil Foundation 2006年8月 Eng．and Aug．2006 小净距隧道设计研究与应用 秦 卫，王 飞 (安徽省公路勘测设计院，安徽合肥230031) 摘 要：小净距隧道是从工程实践中衍生出来的一种新的结构形式，具有占地少、造价低、施工方便和环保等优势， 对于中短隧道具有很好的推广前景。结合具体工程实例，对小净距隧道‘的设计理念和施工方案进行分析，研究了 小净距隧道的设计和施工与一般单洞隧道和连拱隧道的差异。针对小净距隧道自身特点给出了具体的工程对策。 最后对小净距隧道的适用条件和范围进行了分析，提出在特殊地质条件下应与其它隧道型式进行综合比选后采 用。 关键词：小净距，隧道设计，中夹岩柱 中圈分类号：TU412文献标识码：B 文章编号：1004—3152(2006)04一0040—04 1 前言 2．1 隧道设计 小净距隧道的双洞净距较小，介于普通分离式 随着我国高等级公路建设的迅猛发展，隧道越 双洞隧道和连拱隧道之间，一般小于一倍隧道开挖 来越多的出现在公路建设中，目前在山区高等级公 洞跨。目前国内双洞小间距隧道净间距取值一般为 路建设中遇到的1000m以下的中、短隧道较多。 4～10 m，主要采用单／双侧导洞法、超前导洞预留 在布线时往往为满足规范要求的隧道间距n]，使得 光爆层法等施工方法进行施工。在一般小净距隧道 道路与隧道接线时有一个三角形过渡区，尤其在碰 的设计中，考虑到双洞间施工的相互影响，其设计参 到鸡爪地形时，常会出现隧道群方案、桥隧相连、路 数取值比分离式双洞的设计参数略高。以洞口的V 线线形布设困难、土地使用量高、还增加了工程造 级围岩段为例，支护参数一般采用①89×6mm管 价；而建造连拱隧道则存在着诸如施工难度大、工序 棚超前支护进洞，间距40cm，拱部120。范围布设； 复杂、建设周期长、造价高、结构容易开裂、衬砌漏水 系统锚杆采用中空注浆锚杆，长4m；西8钢筋网； 等一系列问题[2]。随着公路设计新理念的推广应用 C25喷射混凝土25cm，118工字钢钢架，75cm／榀； 及可持续发展的需要，节约土地、保护环境越来越重 二次衬砌采用C25钢筋混凝土；中夹岩柱采用西25 要，小净距隧道正是适应这一要求而出现的一种新 mm水平对拉预应力锚杆进行加固(图1)。 型隧道型式。小净距隧道是介于普通分离式双洞隧 2．2中夹岩柱加固技术 道和连拱隧道之间的一种结构型式，其受力特点比 中夹岩柱预加固的目的主要是为了最大限度的 分离式隧道复杂，但从施工的角度出发，小净距隧道 保证中夹岩柱的完整性，以提高开挖过程中围岩的 虽与分离式隧道有很多相同的地方，但质量相对容 自承自稳能力[3“]。中夹岩柱一般在4～6m时宜采 易控制，工程成本大幅度降低，目前在中短隧道中应 用直径为国25mm水平对拉预应力锚杆进行加固 用较多。、本文针对这一新型结构型式，分析其自身 (图2)。若地质条