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从年降水量的空间分布谈谈影响我国的三条水汽通道 　 我们现行使用的各类教辅用书上往往都有如下几句描述我国降水量空间分布的文字，“我国的年降水量地区分布极不均匀，由于我国东南面向海洋，西北深入到亚欧大陆内部，因此使得我国的降水量的空间分布具有自东南沿海向西北内陆递减的特点”。这段文字是对我国年降水量空间分布的一个总体描述，其实对于现在的高三学生备考复习而言，却是一句非常笼统、粗糙的概括。我认为对这部分内容更深层次的掌握，完全可以通过读图来实施。高考中经常出现等值线图，而这个内容的基本元素就是降水量，因此在复习中我采用了中国的全年降水量分布图以等降水量线为要素，以等降水量线的递变方向和弯曲方向为主要线索，通过逆向思维的方式分析我国的降水量分布特点及形成原因。以下我就来谈谈对我国影响巨大的三条水汽通道。 一、东部太平洋水汽通道 读中国年降水量分布示意图，我们发现我国国土大部分地区的降水量出现以台湾东部沿海为最大值端线，呈现出自东南向西北递减的规律。该水汽通道较宽，呈开放式，水汽的来源主要是太平洋。究其降水量递减的原因主要有两方面。其一，东南距海近西北距海远，水分循环的影响自东南向西北递减；其二，能给我国带来大量降水的夏季风受地形阻挡和距离远近的影响，降水量自东南向西北递减。 在这个水汽通道中地形对降水形成的影响非常明显——迎风坡多雨，背风坡少雨，而且出现了多个闭合的多雨中心。如台湾岛的山脉呈东北——西南走向，迎风坡年降水量超过3000毫米，其东北部的火烧寮多年平均为6557.8毫米，最高年降水量达到8409毫米(1912年)，但背风坡的台湾海峡降水量不足1000毫米，澎湖列岛只有800毫米。 此水汽通道对我国影响最大范围最广，也是我国年降水量自东南向西北递减最主要的原因。 二、雅鲁藏布江水汽通道（南部印度洋水汽通道） 喜马拉雅山脉横亘于青藏高原南缘，平均海拔在6000米以上，东西长达数千千米，成为阻挡来自印度洋暖湿气流的天然屏障。但是在喜马拉雅山脉东端地势较低处却存在着一个水汽通道（图1）。通过读图可以发现，由于西南季风及地形的影响，青藏高原东南部及其南侧沿布拉马普特拉河及雅鲁藏布江谷地存在三大降水带（图2）。1、从孟加拉湾北上的暖湿水汽首先在沿岸附近形成一个大降水带，年降水量达4000毫米以上。2、在布拉马普特拉河下游谷地，强大的水汽继续向东北方向输送，加上地形抬升作用，形成了世界上最大的降水带，年降水量高达10870毫米。3、之后受喜马拉雅山脉南侧地形的影响，暖湿气流继续走向东北，进入中国境内后大致向北折，在雅鲁藏布江大拐弯以南再形成一个大降水带，中心降水量达到4000毫米以上。这第3个降水带宛如一条长长的湿舌，先沿着布拉马普特拉河谷向东北延伸，在到达雅鲁藏布江大拐弯出后，再转而向西北伸去，成为进入我国青藏地区的最主要的水汽通道。 由此水汽通道延伸的相关地理知识主要有以下几个方面； 1、青藏高原的降水量由东南向西北递减，等值线最初大致呈现出倒“V”字型，在地形的影响下，溯江而上“V”字型的尖端最终向西突出。 2、高原面出现了山地森林——高山草甸——高山草原——高山荒漠的植被水平变化。 3、在雅鲁藏布江大拐弯处东南海拔3000左右的林芝地区，被人们称作“西藏的江南”。该地区所属的察隅、波密、墨脱、林芝山坡郁郁葱葱，山下桃花盛开，山沟潺潺流水，无限风光尽收眼底初次进藏的人不相信这就是西藏南迦巴瓦峰挡作用，水汽很难南下，因此天山山脉的山间盆地（如吐鲁番）及南疆降水非常稀少。如北疆山地４００－６００毫米，局部接近１０００毫米而天山南坡只有２０－４００毫米。准噶尔盆地边缘１５０－２５０毫米，中心及东部１００－１５０毫米。塔里木盆地西及北缘５０－７０毫米，东及南缘２０－５０毫米，中心不到２０毫米，吐鲁番盆地的托克逊县城附近仅４毫米。 由上面的分析可以得到如下结论：1、新疆的降水主要来自大西洋的盛行西风气流，其次来自北冰洋的冷湿气流，太平洋和印度洋的季风都难进入新疆；2、降水分布规律是：北疆多于南疆，西部多于东部，山地多于平原，盆地边缘多于盆地中心，迎风坡多于背风坡。 综上所述，三大水汽通道在我国的影响范围各不相同，东部太平洋水汽通道，影响范围最大，雅鲁藏布江水汽通道主要影响我国青藏地区，西北水汽通道主要影响天山以北地区。 图1 图2 图3