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智能化传感测控系统的设计与研究 基于单片机的寻光、寻迹小车 摘要 本寻光、寻迹小车可对未定路线（移动红外光源提供）和以定路线（黑色胶带提供）进行追踪，两种工作方式之间用无线电遥控进行转换。寻光方面主要要用红外接收管，寻迹方面主要采用红外放松接收对管，另在车辆行进速度和转向上，采用PWM脉冲宽度调制的方法对直流电机进行控制，控制芯片选用LM298。小车选用的处理器是AT89C51 关键词： AT89C51 红外 PWM 信号处理 LM298 Abstract This minicar can follow both the certain(given by the black adhesives tape) and uncertain(given by the infrared ray) trace. The two modes can be transferred by a wireless remote control. When it’s looking for the infrared ray, we use the infrared receiver, and when it’s looking for the black adhesives tape, we use the infrared transmitter-receiver. We choose PWM and LM298 to control the electromotor, and choose AT89C51 for the cpu. Key words: AT89C51 Infrared Ray PWM Signal Process LM298 目 录 摘要 …………………………………………………..…………………2 Abstract…………………………………………….…………………….2 第一章 绪论……………………………………………………………4 题目的选择 第二章 系统设计……...……………….……………..……….……….5 2-1方案分析与论证 2-1-1.AT89C51单片机 2-1-2.寻红外光方法 2-1-3.寻黑胶带方法 2-1-4.电机的选择和控制 2-1-5.遥控方式 2-2系统设计基本原理 2-3系统框图 第三章 硬件电路设计..………………….……………………………..8 3-1红外接收头的接收方式和信号处理 3-2反射式红外发送接收对管的使用 3-3电机驱动电路 第四章 系统软件设计……...……………………………………….....11 4-1方向的判别程序 4-2 PWM脉冲宽度调制的实现 4-3 程序流程图 第一章 绪论 题目的选择 目前，智能车领域的研究已经能够在具有一定标记的道路上为司机提供辅助驾驶系统甚至实现无人驾驶。这些智能车的设计通常依靠特定道路标记完成识别，通过推理判断模仿人工驾驶进行操作。这次介绍了车辆跟随红外光和黑色胶带的方法，如此一来可完成车辆沿以定路线（黑胶带提供）和未定路线（可移动的红外光源提供）的自动追踪和行驶，从而实现车辆的无人化和智能化。 在以往的学习中，我也参与了一些项目的设计和开发，其中包括小车的寻迹（2007全国大学生电子设计竞赛）和寻光（SRTP共享项目），所以本文所提到的方法都是经过试验可行的成熟方法，这次由于时间和经费关系虽然没有做成最终的实物，但就其方案可行性来讲，是绝对没有问题的。 第二章 系统设计 2-1方案分析与论证 2-1-1.AT89C51单片机 设计中采用了一款十分常用51系列单片机作为处理器，特点是价格低廉、使用方便，且可与其他处理器进行通讯。 系统时钟：晶振频率/12，本设计采用12M晶振，因此系统时钟为1us。 I/O口资源：4个通用8位准双向I/O口（P0、P1、P2、P3，其中P3为特殊功能口）。 通讯：一对全双工串行通讯口（P3.0、P3.1），可与其他单片机或上位机进行通讯。 中断：2个外部中断（/INT0、/INT1），2个定时器中断（T0、T1），1个串行通讯中断，共5个中断资源并有2级中断优先级可供配置。 ROM：该单片机提供4K的ROM供用户编写程序。 2-1-2.寻红外光方法 方案一、 采用最简单的红外接收探头。优点是，价格十分便宜，编程较为简单，可以接收包括编码和非编码等各种形式的红外光。缺点是，抗干扰能力差且信号处理困难。 方案二、 采用红外专用编解码芯片（如BA5104和BA5204）。优点是，采用编解码的方法，抗干扰能力强。缺点是，对光源有依赖，实用性不是很强，而且我跑了几趟，BA5204比较难买到。 经过比较选择方案一。 2-1-3.寻黑胶带方法 方案一、 可见光发光