马拉松节能车大赛软件翻译版.docVIP

前言 　　 　　 　　这些正式规则是为了使安全、技术上的声音和公平的竞争。 　　他们故意留下许多设计参数、技术和战术模棱两可 　　为了激发创造力和允许一个竞争的新奇的想法和解决方案。 　　 　　外壳Eco-marathon已经挑战来自世界各地的学生设计的 　　建立高效率能源车辆很多年,最终目标驱动的 　　一年一度的事件在美洲、欧洲和亚洲的2010年。 　　 　　与我们长期的传统的Eco-marathon壳竞争 　　目前,相关的挑战和能源发展趋势、汽车的组织者将允许 　　唯一的电池动力的车辆的参与和UrbanConcept原型 　　从2011赛季范畴。这种电池的能量的选项,一般 　　被称为“插件”将补充已存在的电流动的范畴 　　“太阳”和“氢燃料电池”。在这个新添加更多细节,可以发现,在第81页。 　　 　　我们强烈鼓励所有竞争者阅读这些正式规则彻底和 　　完全。尽管我们尽了最大努力来突出重要变化 　　在蓝色的规则,对现行的一些规定,造成经常被忽视的 　　在该事件。失望, 　　内容列表 　　 　　1 -组织 　　第一条:接受 　　第二条:条目 　　第三条:追踪存取条件 　　第四条鉴定。 　　第5条合规管理。 　　第6条)。 　　第七条抗议。 　　第八条争端。 　　第九条惩罚。 　　2 -安全 　　第十条安全规则。 　　第十一条:驾驶知识和测试 　　5 　　5 　　5 　　5 　　6 　　6 　　6 　　7 　　7 　　7 　　8 　　8 　　8 　　第十二条:受酒精影响的状态下开车违法物质/ 8 　　第十三条简报。 　　第十四条:进入轨道和测试圈 　　第十五条:推动汽车 　　第十六条:竞争的方向, 　　第十七条无线通信。 　　第十八条超车。 　　第十九条:故障和其他事件 　　第二十条:场外车辆的动作 　　第二十一条:司机重量 　　第二十二条头盔。 　　第二十三条:司机服装 　　第三23A驾驶舒适性。 　　第二十四条:设备和材料 　　3 -车的设计 　　3A -原型集团 　　第二十五条汽车设计。 　　第二十六条尺寸。 　　第二十七条:底盘/单体稳健 　　第二十八条能见度。 　　第二十九条系好安全带。 　　第三十条车辆存取。 　　第三十一条车手位置。 　　第三十二条:座舱-通风 　　第三十三条:发动机和燃油系统的驱动程序 　　第三十四条角。 　　第三十五条:车载灭火器 　　第三十六条:离合器和传播 　　第三十七条:轮子、车桥、车轮枢纽 　　第三十八条转弯半径。 　　第三十九条:汽车方向盘和处理 　　第四十条制动。 　　第四十一条排气系统。 　　第四十二条声音等级。 　　第四十三条:紧急停车的机制 　　第四十四条额外的检查。 UrbanConcept组3B - 　　第四十五条定义。 　　第四十六条删掉。 　　第四十七条车的设计。 　　第四十八条尺寸。 　　第四十九条车身。 　　第五十条:底盘/单体稳健 　　第五十一条:发动机和燃油系统的驱动程序 　　第五十二条灭火器筒体。 　　第五十三条能见度。 　　第五十四条系好安全带。 　　第五十五条车辆存取。 　　第五十六条:汽车转向/处理和转弯半径 　　第五十七条轮子。 　　第五十八条轮胎。 　　第五十九条照明。 　　第六十条角。 　　第六十一条车手位置。 　　第六十二条制动。 　　第六十三条:离合器和传播 　　第六十四条排气系统。 　　第六十五条声音等级。 　　第六十六条:紧急停车的机制 　　第六十七条额外的检查。 　　4 -能源 　　第六十八条: 　　第六十九条授权的燃料。 　　第七十条发动机润滑油。 　　第七十一条:机载电子的能量 　　4A -内燃机 　　第七十二条推力。 　　第七十三条?其他船上的能源 　　第七十四条:油箱(除了氢)。 　　第七十五条燃油系统。 　　第七十六条删掉。 　　第七十七条:车辆使用混合动力技术 　　第七十八条洋基先发投手。 　　4B -电动马达 　　第七十九条:燃料电池电动车辆 　　第八十条:太阳能车 　　第八十一条:电池的动力的车辆(“插件”)。 1 -组织 　　第一条: 　　第二条: 　　第三条: 　　接受 　　入口形式,必须完成所有必要的文件,到 　　组织者将接受球队现状的基础上,提出了质量的入口 　　包。所有的决定都由主办单位对于接受球队 　　最后的。 　　事实上,他们所接受的入口,参与者都本法规定的官员 　　规则,并同意遵守一切决定Eco-marathon壳 　　主办单位。主办单位有权修改、删除或添加任何 　　文章对目前的正式规则。在这样的事件,球队将另行通知。 　　主办单位是单独授权发音没有规定的,在案件 　　在目前的正式规则。 　　主办单位有权更改、延期或甚至取消了 　　比赛在特殊情况下,特别是雨,大风 　　或过热。任何索赔将不被接受。