特高压输电塔线体系气弹模型设计与风洞试验.docxVIP

文章编号:025821825(2011)0120102205特高压输电塔线体系气弹模型设计与风洞试验1,211,21,21李正良,任坤,肖正直,汪之松,余快(1.重庆大学土木工程学院,重庆400045;2.重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室,重庆400045)摘要:针对特高压输电线路塔线体系风致响应较大的特点,以某输电塔线工程为原型,按照空气动力学弹性相似准则,设计制作了输电线路塔线气动弹性模型,进行了多个风向角、多个风速下单塔与塔线体系在紊流场中的风洞试验。试验结果表明,对于跨度不大的塔线体系,较低风速下(风速约20～25m/s)塔线中塔的加速度要高于单塔,当风速继续增加时,单塔的加速度将超过塔线体系。塔线体系总的风振响应需要考虑塔线耦合作用的影响。关键词:塔线体系;风洞试验;风振响应;气弹模型中图分类号:TU317.1文献标识码:A网大跨越输电塔线体系为原型,采用离散刚度法设计制作了塔线体系的气动弹性模型,对风洞试验结果分析得出输电塔的响应可以分解为共振响应与背景响应,塔线体系总的风振响应需要考虑塔线耦合作用对两部分分[14]量的影响。李正良等以1000kV汉江大跨越特高压输电塔线体系为原型,对采用刚性节段加U型弹簧片法设计的输电塔气动弹性模型进行了风洞试验,研究了导线对输电塔的影响。本次试验对象的原型为某±800kV特高压直流输电线工程。本文详细叙述了设计制作直流输电线路塔线气动弹性模型的方法,并进行了多个风向角、多个风速下单塔与塔线体系在紊流场中的风洞试验,研究此类特高压直流输电塔的风振响应特点。0引言输电塔是一种柔性结构,风荷载是其主要动力荷载。由于输电线具有较强的几何非线性,大跨越输电塔线体系在风荷载作用下表现出复杂的振动特性,两者的[1][2]耦合作用不可忽略。Davenport对导线风洞试验中的跨度缩聚比为0.5的情况进行了试验研究,通过调整输导线的垂度,使其频率比与塔架的频率比一致,可以[3]将导线的跨度缩聚后进行风洞试验。Hiroshi给出了一种500kV架空输电线路铁塔模型的风洞试验结果,认为风偏角60°时,塔体上的组合风荷载达到最大值。文献[4-5]等针对高耸格构式塔架和单杆输电塔进行了风洞试验,分别研究了挂导线和不挂导线条件下的风振[6-8]响应和风振系数。邓洪洲以江阴大跨越输电塔为工程背景,通过输电塔线体系的气动弹性模型的风洞试验研究了输电塔线体系的风振响应和风振控制。刘群1气弹模型的设计1.1输电塔参数试验中的塔线体系为三塔两线,按耐张塔-直线塔-耐张塔布置,塔线体系的档距分别为608m和418m。直线塔(ZVK),塔高93.5m,呼高87m;耐张塔(J39),塔高54m,呼高39m。两塔塔身平面形状均为正方形,结构形式为格构式角钢塔。输电塔示意图见图1。1.2输电塔模型设计根据相似准则,按照原型结构高度、风洞试验段截[9]等从对漫湾-昆明输电塔的现场实测结果分析了钢结构塔与导线的风致耦合振动,还就绝缘子串与导线相互作用的模型进行了研究,并将模型结果与现场实测结[10][11]果进行了对比分析。楼文娟以183m高的200kV椒江大跨越直线塔原型,设计制作了全塔气动弹性模型,对塔线体系的风荷载及风振响应进行了风洞试验研[12]究。另外,程志军等也对架空输电线路进行了静动[13]力特性及顺风向抖振研究。郭勇等以舟山与大陆联3收稿日期:2010-01-25;修订日期:2010-03-22.基金项目:国家自然科学基金资助项目50708118);国家电网公司科技项目资助(合同号:SGKJ[2007]413).作者简介:李正良(1963-),男,教授,主要从事结构风工程研究;Email:lizhengl@,Tel:(023103第1期韩枫等:特高压输电塔线体系气弹模型设计与风洞试验和轴向刚度要求的U型弹簧片。具体步骤为:(1)建立实际铁塔的有限元模型,分析其动力特性,根据相似比得出模型的动力特性期望值;(2)建立实际制作模型的有限元模型,并在各个分段处设置U型弹簧片;(3)调节U型弹簧片的参数(如弹簧钢片厚度和宽度),使模型的动力特性尽量接近期望值,从而设计出符合弹性模型刚度要求的弹簧片。图2为半刚性节段及U形弹簧片示意图。面尺寸和模拟紊流边界层风场的要求,确定输电塔几何缩尺比为1/30,模型的相似参数见表1。模型设计从几何外形、质量系统和弹性刚度三方面进行模拟。图2半刚性节段及U形弹簧片示意图Fig.2Semi-rigidsegmentsandtheU-shapedsping图3为制作完成的输电塔及塔线体系模型。采用强迫振动法测量模型的动力特性,得到模型前几阶模态的频率和阻尼比,如表2所示。模型前几阶模态的频率与模型分析结果吻合较好,单塔阻尼比与理论值接近,