第十六章_高空飞行气象条件.pptVIP

March 2003 Use menu View - Header Footer for Presentation title - Siglum - Reference 高空飞行 飞机在7000-12000米高度上飞行称为高空飞行，12000米以上飞行称为平流层飞行。 高空和平流层飞行所遇到的气象条件与中低空不同：气温和气压低，空气密度小，氧气少，受下垫面影响小；高空通常会遇到较强的高空风。 高空飞行气象条件 高空急流 高空急流和急流轴 形成特点 北半球高空急流的种类 急流云系 急流对飞行的影响 高空急流和急流轴的定义 高空急流是高空风速大于30m/s的狭窄强风带。 高空风代表了高层大气气流的流动方向和流动快慢。 急流尺度 急流一般长几千千米，有的可达万余千米；宽度为几百至千余千米；厚度为几千米。如高空西风急流的宽度约为800-1000千米，厚度一般为6-10千米，有时还要更大一些，长度可达10000-20000千米。蜿蜒曲折可环绕整个半球。 在呈东西走向的急流中，急流轴的高度变化不大，但是当急流经过起伏的山区和横过山脊时，急流轴的高度变化可达1千米。 急流轴的分布 急流轴准水平的，大致呈纬向分布。在中高纬度有时有低压或槽脊加强，急流轴有时呈经向分布和有拐弯的可能。 高空急流流场分布 在急流的两侧边缘附近风切变很强，空气湍流很强。 急流中风的分布是不均匀的，因此有很强烈的风切变。在急流中风的水平切变量级为每100千米5m/s，垂直切变量级为每千米5-10m/s。当在水平方向上飞离急流轴时，碰到的风速仅有小的变化，但在改变飞行高度时，将碰到大的风速变化，这种风在垂直方向上的切变通常是急流轴的下面比上面强。通常，高空图上的等高线在急流的靠近极地一侧比较密集，往急流的极地一侧，风速的减小比往副热带一侧的风速的减小要快得多。能发生风切变的最大水平范围从急流轴起往极地一侧大约有200千米。 急流轴线上风速最低值为30m/s。 沿着高空急流轴的方向上，如果风速小于30m/s，将不再称之为急流，这种情况可认为是急流的中断现象。 急流迂回环绕整个半球，急流轴上风速分布不均匀。 沿急流方向上在同一高度上的两点间，有时差异可达60%。有一个或多个极大值中心，其风速一般为50-80m/s，有时可达100-150m/s（相当于活塞式飞机的飞行速度）。急流中的最大风速区常沿槽线出现，因为锋区在这里最明显。 最大风速区沿急流移动，但其移动速度比气流本身的风速慢。 顺急流飞行时，若气温没有什么明显变化，顺风的减小并不意味着已经离开了急流。它仅仅表明已经通过了急流的极值区。急流轴在有的地区有分支，有的地区有汇合的现象。 高空急流的形成 高空急流最易出现在锋面附近。 高空急流与气压场分布 上图为ETA模式模拟300hPa流场分布图。 白色为等高线；风羽表示风速风向，蓝色区表示风速低于60Kt，绿色、黄色、红色表示急流所在区域，其中红色区域表示风速高于120Kt的急流轴所在区域。 高空急流特征小结 高空风因不受地面摩擦力的影响，其分布和气压形势十分吻合。 急流一般长几千公里，有的可达万余公里，宽度为几百至千余公里，厚度为几公里。 急流中心的长轴称为急流轴，它是准水平的，大致是纬向分布的。在中高纬度有时有低压或槽脊加强，急流轴有时呈经向分布和有拐弯的可能。 急流轴线上风速最低值为30m/s，沿着高空急流轴的方向上，可能出现急流的中断现象。 在急流的两侧边缘附近风切变很强，空气湍流很强。 急流轴上风速分布不均匀，最大风速区常沿槽线出现。最大风速区沿急流移动，但其移动速度比气流本身的风速慢。 北半球高空急流的种类 在北半球上空，高空急流大致有四个比较密集的区域： 1、 热带东风急流（赤道急流） 2、 副热带西风急流（南支西风急流） 3、 温带西风急流（北支西风急流） 4、平流层急流 热带东风急流 热带东风急流（赤道急流）出现在热带对流层顶附近或平流层中，一般位于副热带高压南缘，在15°-20°N之间。 季节变化较明显：夏季比冬季强。夏季常出现在10°-20°N，平均高度为14-16千米，平均风速为30-40m/s。 热带东风急流对我国影响很小，这支急流只出现在夏季在华南沿海一带和南海上空。 南支西风急流 副热带西风急流（南支西风急流）是我国最常见的一支急流。 出现在副热带高压北缘，冬季在长江流域以南，夏季到达黄河流域以北。 出现高度一般在12-14千米之间。 急流中心最大风速，冬季一般为60m/s，夏季约为30m/s 。冬强夏弱。 副热带急流是异常持续的一个急流，除少数地方中断外，几乎完整地环绕着整个地球。 冬季，这支急流有强风形成很宽的带状，宽度可达1000千米，最大风速区位于喜马拉雅山和西太平洋上空、大西洋西部、非洲北部到中东这几个地区。 因