轨道交通线支架模板施工安全专项方案.docVIP

第一章 编制依据及原则 编制依据 1.1 重庆轨道交通三号线期工程站至站区间结构工程图1.2 《建筑施工扣件式钢管安全技术规范（JGJ130-2001） 龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-1992） 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-1991） 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005） 建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2001） 建筑工程安全生产管理条例（国务院第393号令） 特种设备安全监察条例（国务院第373号令） 关于强制执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）有关规定（渝建安[2001]13号） 重庆市市政工程文明施工暂行标准（渝建发[2004]32号） 《》（） 《关于进一步加强基础安全施工的规定》（渝建安发[2003]21号） 《实施性施工组织设计》（单轨公司） 编制原则 2.1采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。 2.2紧紧围绕的有关目标及特殊要求，突出解决明示暗示的工程特点。 2.3强调科学的组织管理，特别是施工组织设计以及施工部署要结合现场的实际情况，充分考虑本工程所涉及的各方面的有利及不利的影响因素。 2.4坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 2.5坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。尽量压缩施工临时占地，严格组织、精心管理、文明施工，创标准化施工现场。 2.6严格执行设计及施工验收规范。 2.坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，确保立交桥通行行人及车辆安全和施工范围内综合管网正常运行及安全迁移，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。 2.坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。工程概况 安全目标：无重伤以上的安全事故，无责任交通事故，无地下管线损坏事故，无火灾事故。组 长： 　 TEL组长： 　 TEL安全管理体系 3.3建立安全保证体系 “安全生产，人人有责”，要体现到工程的全员、全过程、全方位的参与，做到纵向到底、横向到边。从组织上、制度上和工作上建立安全保证体系。 3.4制定施工现场有关管理制度 安全生产管理制度 施工现场安全纪律制度 安全生产检查制度 安全生产技术制度 施工现场料具管理制度 施工现场环境卫生管理制度 施工现场消防管理制度 施工现场治安保卫管理制度 施工现场生活区卫生管理制度 施工现场进出口门卫制度 施工现场厕所管理制度 安全文明施工自评评价制度 3.5制定各级部门安全生产责任制 安全生产责任制是企业中最基本的一项安全生产制度，是岗位责任制的组成部分。有了这项制度，能把安全生产从组织领导上统一起来，把“管理生产的必须管安全”的原则从制度上固定下来，使工程项目部所有管理人员和管理部门都能明确自己岗位应负的安全责任，制定从项目部经理到生产到班组作业人员的安全生产责任制，起到了安全员对安全生产负责的作用。同时每周作一次现场安全文明施工自评检查。 第四章 支架模板施工方案结合本工程现状和地质资料，基本位于，原绿化带覆土层有m厚，由于绿带采用松填土质又差，作持力层会引起支架下沉，将土层挖支架直接支承于上。本次现浇梁全部采用WDJ碗扣支架48钢管斜撑组成满堂式支架，立杆横纵间距依据荷载不同通过计算确定。WDJ碗扣支架碗扣支架《施工专项方案》《施工专项方案》 第一节 施工准备 1.1按规范要求对钢管、WDJ碗扣WDJ碗扣WDJ碗扣WDJ碗扣WDJ碗扣 1. 支架搭设人员是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。 2. 搭设支架人员戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 3. 作业层上的施工荷载符合《门型墩柱、盖梁支架模板专项施工方案》要求，不得超载。不得将泵送砼和砂浆输送管等固定在支架上；严禁悬挂起重设备。 4. 当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时停止支架搭设与拆除工作。 5. 在支架使用期间严禁拆除主节点的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。 6. 不得在支架基础及其临近处进行挖掘。 7. 搭拆支架时，地面设围挡和警戒标志，严禁非操作人员入内。 8. 车行门洞处于交通繁忙的环道之上，因此在型钢主梁安全架设过程及其重要，施工步骤如下： （1）根据平面布置