支撑破碎方案.doc

莱 茵 广 场 （华丽家族·俊庭） 支撑破碎拆除施工方案 龙元建设集团股份有限公司 2008年10月目 录 一、工程概况 1 1、设计概况： 1 2、编制依据 2 3、周边环境和工程结构特点： 2 二、支撑拆除施工总体安排 3 三、施工组织 4 1、人员组织： 4 2、机械设备组织： 5 3、运输组织： 5 4、协调组织 5 四、支撑拆除的主要施工方法 5 五、脚手架搭拆施工方案 6 1、搭设的技术措施： 6 2、脚手架的拆除 7 六、拆除施工中应注意事项 8 七、安全生产与文明施工措施 9 （一）安全生产： 9 （二）文明施工目标： 12 一、工程概况 1、设计概况： 本工程位于上海市中心的卢湾区鲁班路611号地块，地块东临江南新苑，南临中山南一路（内环线），西临鲁班路（南北高架），北临瞿溪路（进入地铁四号线保护区20米左右），是由上海莱茵房地产开发有限公司投资兴建的一个高档居住区。地块呈长方形，总用地面积18184.9㎡，地上建筑面积为77330m2，地下建筑面积60659 m2，总建筑面积137989m2，±0.00相当于绝对标高4.90米。小区地下四层，主要为地下商场和停车场，地上主要由二幢分别为31层（30跃31层）和32层圆形（Y字型）塔式住宅综合楼（底层至五层为商业、公寓式办公，六层为设备转换层，七层以上为住宅）及四幢4层或5层商业（餐饮）楼组成。主楼建筑高度约100米，裙房建筑高度约20米。 地下室为地下四层钢筋砼框架结构，采用桩筏基础。地下室底板厚1.0米（两座塔楼底板厚1.9米），底板下垫层底面标高为-19.30米（相对标高），基坑深度18.20米。塔楼底板下垫层底面标高为-20.20米（相对标高），集水坑局部落深1.5～3.45米，电梯井局部落深1.6～1.9米，本工程基坑面积约为16000 ㎡，基坑保护等级为二级，瞿溪路北侧地铁保护等级为一级。（1）建筑物情况（2）周边管线情况（）施工组织管理网络图 2、机械设备组织： 本项工程配备镐头机9台、装渣用挖机两台、铲车2台、空压机（1m3）20台，风镐头子若干把，三级配电箱20个，氧气割除工具30套，钢丝绳8根，汽车吊5台，2.2×2.2m钢丝兜12只，铁斗6只，手推车25部，铁锹若干把。机械设备组织指挥由朱胜江负责，值班有李建民、李常青负责。 3、运输组织： 本项目工程配备装车挖机两台，运渣汽车30辆，清运工人辅助配合，白天拆除的渣土夜晚清运。运输组织指挥由朱胜宏负责，值班有朱长根负责。 4、协调组织 协调组织工作，主要是为了工程能顺利进行所采所的一些管理措施，分外界和内务两方面。外界协调主要是市政、环卫、环保、质监安监、交通、居民等协调工作。内务协调主要是施工现场的人员与机械协调、工种与工种及工序之间协调、施工进度与安全生产文明施工方面的协调等一系列工作。 四、支撑拆除的主要施工方法 支撑拆除应按总体施工计划分区分段的顺序进行，工程破碎、切割、清理可以充分利用场地空间，合理调整安排交叉作业同时开展。用空压机进行拆除的局部支撑梁，根据需要可临时架设脚手架。 各层支撑拆除的施工流程：镐头机拆除→搭设脚手架及空压机配合→剥离砼保护层→切割钢筋→剥离钢筋→支撑从中间开口向两端破碎→清理→吊装→外运→拆除脚手架→施工完毕清场。 破碎：利用镐头机和空压机结合工作面的实际清理进行灵活、机动的安排，破碎过程中做好对结构插筋的保护工作，因地制宜的采取有效的破碎方式。破碎区域周边10米范围内设置隔离带，确保施工安全。待该区域支撑或围檩砼基本破碎完成后即可进入区域内进行分离钢筋和清理的施工。 钢筋、砼分离：采用氧气、乙炔气割的方法将支撑和围檩内的钢筋全部分离出来。对于局部破碎后的砼块过大的情况，可采用空压机就地二次破碎的方法进行钢筋和砼的分离，分离后的钢筋在基坑内及时由人工清理归堆，并分批集中吊运出基坑。 钢筋处理：在场内短期堆放后即外运出场。 砼渣等建筑垃圾的清理、外运：将与钢筋完成分离的砼渣采用小铲车和人工配合的方式进行基坑下的清理、归堆，并采用网兜配合起吊设备（塔吊、履带吊、汽车吊等）进行基坑内的垂直运输。将运出的建筑垃圾在栈桥面上进行装车外运。 交出结构施工工作面。 五、脚手架搭拆施工方案 针对部分区域（如主楼、人防插筋较密的区域）需采用人工拆除的方法进行，为确保施工安全，需在支撑拆除过程中搭设简易脚手架。 1、搭设的技术措施： 立杆底部设通长垫板，脚手架距地面200mm处脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在立杆上，横向扫地杆应固定在紧靠纵向地杆下方的立杆上。脚手架第二步及以上各步均设踢脚杆高600mm和扶手杆高1200mm。 脚手架步距为1.8m，立杆接长除顶层顶部可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，对接搭接