独塔斜拉桥钢混结合段应力分析 Stress Analysis of Steel-Concrete Combined Sections in a Cable Stayed Bridge with Single Tower.pdfVIP

下载本文档

1
0
约1.06万字
约 5页
2017-12-17 发布于上海
举报
版权申诉

独塔斜拉桥钢混结合段应力分析 Stress Analysis of Steel-Concrete Combined Sections in a Cable Stayed Bridge with Single Tower.pdf

1、本文档共5页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

独塔斜拉桥钢混结合段应力分析 Stress Analysis of Steel-Concrete Combined Sections in a Cable Stayed Bridge with Single Tower

第23卷第3期结构工程师 V01．23．No．3 Stlllctural Jun．2007 2007年6月 Engineers 独塔斜拉桥钢混结合段应力分析张国泉1 戴少雄2 (1．同济大学桥梁工程系，上海200092；2．天津市市政工程设计研究院，天津300051) 摘要以西安泸灞河生态区大门桥梁工程2号桥——双索独塔混合梁斜拉桥钢混结合段为例进行局部分析，讲述了采用有限元模型进行准确分析的详细方法，并对局部分析结果与整体分析结果进行了对比。关键词钢混结合段，局部分析，节段模型，有限元分析，荷载工况，应力 Stress ofSteel—ConcreteCombinedSectionsinaCable Analysis with Tower StayedBridgeSin鲥e ZHANG DAI GuoquanlShaoxion92 of (1．DepanmemBridgeEn西neering，Ton西iuniversity，shan曲ai200092，china； General 2．TianjingMunicipalEn百neeringDesign Institute，Tianjin300051，China) AbstractInthisanicletIlelocal ofsteel—concretecombinedsectionsina cable analysis compositestayed with toweranddoublecable iscanied asan istheNo．2 in bridgesingle plane throughexample，whichbridge ofChanbaRiver ZoneGateatXian．Particularmethodto bridgeen舀neering Bi0109ical analyzeexacdyusing 6niteelementmet}lodis local resultsare with results． presented，andanalysis comparedglobalanalysis steel—concretecombined element section，10caLl Keywords analysis，segmentalmodel，finiteanalysis，load stress case． m+48m+42 桥，其跨径布置为145 m。主塔高 1概述 78m，倾角75。，采用拱形塔，主梁从塔中穿过。随着社会经济和科学技术的不断发展，人们主塔拉索间距2．5～3．8m，主跨索距6．om，边跨对桥梁的要求再不仅限于其功能上，对结构的景