铁路客运专线模板工程作业指导书.docVIP

模板工程作业指导书 一 适用范围 适用于新建郑州至徐州铁路客运专线 ZXZQ05标段模板工程施工。 二、 作业准备 1、在开工以前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。 2、对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，合格后持证上岗。 3、组织相关材料的进场工作，确保人员、机具能及时到位。 4、了解模板及其支架的有关规定：保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确；模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承载新浇注混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载；构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇注及养护等工艺要求；模板中所有的接缝应平整、严密，不得有漏浆现象。 5、向工人进行技术交底，并把有关质量标准交代给作业人员。以便自检与互检。 6、依照验收标准及建设、监理单位要求编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。 7、制定现场施工安全保证措施，制定针对的应急预案。 8、作业前现场临时设施如：生活、办公设施、施工场地、设施准备已完成。 三、技术要求 1、模板能够满足各个阶段的荷载要求。 2、尺寸偏差控制在《验标》规定范围内。 3、每块模板的大小应便于拆装和倒运。 4、模板设计要求重量轻，结构设计合理； 5、钢模板接缝要少，模板安装使用尽量通用，设计时要考虑工期。 四、施工程序与工艺流程 施工工艺和流程见下页图。 五、施工要求 5.1 施工准备 1、依据工程设计文件的要求，选择适用于各工程的模板（木模或钢模）进行模板设计，并按《验标》要求计算相应荷载。设计模板时，模板的几何尺寸要符合设计文件的尺寸要求，并保证结构构件各部位相应位置的准确。模板本身及支承系统，计算时要考虑足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受混凝土荷载和施工荷载，不产生破坏或质量要求标准以外的变形。 2、在选择模板时，模板的构造和拼合连接要便于安装和拆除，以利于多次周转使用。 模板工程施工流程图 3、模板工程设计完成后，应由设计的技术人员向专业的模板制作班或组进行技术交底，交底的内容主要有以下几点： ①工程对象，模板工程量和完成任务的时间。 ②模板拼装，支承系统布置、节点处理、预埋件、预留孔洞和插筋的处理方法。 ③模板制作质量和安全措施。 ④对特殊设计的结构构件，绘制模板构造图和安装接点构造图，并配合模板班或组在模板上绘制出大样图。 4、模板班组经技术交底后，还应认真熟悉模板设计图，并做好模板施工作业的分工准备和备料工作。 5.2 模板的设计 1、保证结构、构件各部分形状尺寸和相互间位置的准确； 2、必须具有足够的强度、刚度和稳定性； 3、模板接缝严密，不得漏浆； 4、便于模板的安拆； 5.3 模板的制作 1、钢模板制作：钢模板宜采用标准化的组合模板，组合钢模板的拼装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》（GB 214）。如利用新制钢模，按设计图纸制作，按《验标》要求验收。 2、木模板制作：木模与砼接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或作成斜角；重复使用的模板应始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。 3、其他材料模板制作：钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和刚度应满足要求。高分子合成材料面板、硬塑料等其他材料模板，制作接缝须严密，边肋及加强肋安装牢固，与模板成一整体。施工时安放在支架的横梁上，以保证承载能力及稳定。 5.4 模板的安装 1、模板与钢筋安装应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架连接（模板与脚手架整体式设计时除外），避免引起模板变形。 2、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台的侧模可设拉杆固定。浇筑在砼中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属丝代替拉杆。 3、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。浇筑时，发现模板有超过容许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 4、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。 5、后张法予应力混凝土结构，应注意予应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下拱，应设置适当的预拱。 5.5 模板的拆除 5.5.1 拆除期限的原则规定 1、非承重侧模板应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除。 2、芯模和预留孔道内模，应在砼强度满足《验标》要求后，方可拆除。 3、钢筋砼结构的承重模板、支架和拱架，应在砼强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，具