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关于检测铁道车辆爬轨脱轨趋势的研究 洪介 仁 ，等 (日) 37 文章编号 ：1002—7610(2012)02—0037—06 关于检测铁道车辆爬轨脱轨趋势的研究 洪介 仁 ，等 (日) 摘 要 ：介绍了运用缩小 比例模型车辆进行再现脱轨试验的有关情况 。根据测试、分析试验用车辆动力 学的结果，建立了一种判定算法 ，用于既有线车辆低速条件下爬轨脱轨的趋势检测 。 关键词 ：铁道车辆 ；爬轨脱轨 ；日本 中图分类号 ：U270．1。。1 文献标识码 ：B ResearchonDetectionofW heel-ClimbDerailmentTrendofRollingStock 洪介 仁 ，eta1．(Japan) Abstract：Thereproducedderailmenttestismadewithascaledmodelofrailwayvehicle．Accordingtothe dynamictestresultsofvehiclesforexamination，measurementand analysis，an algorithm isproposed for detectingtrendofwheel—climbderailmentforrailwayvehiclebeforehandatlow speedonexistingtrack． Keywords：railwayvehicle；wheel—climbderailment；Japan 该系统进行基础研究。至于建议 的系统 中，假定使用 1 概述 原有的铁道车辆上 曾应用 的价廉 的汽车用 MEMS 为进一步提高铁道车辆 的运行安全性，希望能检 (micro—electro—mechanicalsystem：微 型机 电系统)加 测车辆的异常动态 ，力图防止事故于未然 ，并且要求构 速度传感器和角速度传感器[6]，作为铁道车辆实际使 建万一发生 了事故 时尽量 防止二次伤 害的系统 。例 用传感器是否有效 ，进行了验证。 如 ，列车部分车辆 的车轮脱轨时，如果尚未发现车轮脱 本文中的传感器等测试装置 ，使用 了可用于实际 轨仍继续运行，则会酿成重大事故 ，所以，检测 出列车 转 向架上的设备 。而关于车辆 ，对于实际车辆再现脱 的异常动态及征兆，立即停止列车运行 的系统是符合 轨 ，从安全上考虑 ，制作 了按 比例 的模 型车辆。而 要求 的。 且 ，为高效地进行试验 ，设计 出了再现脱轨装置 ，来模 为防止车辆脱轨后 的二次伤害扩大，正在进行关 拟该尺寸模型车辆 的脱轨动态 。仔细调查试验条件 ， 于脱轨检测的研究 ]。另一方面，脱轨现象中有各种 根据详细地测试 、分析试验 中的车辆动态的结果 ，建立 形态 ，关于脱轨的机理 ，由于有未说清楚 的部分 ，不是 了一种判定算法 ，即假定低速 区域下的既有线铁道车 脱轨后的检测 ，而是脱轨趋势 的检测系统无法实现 。 辆 ，并用于这类车辆的爬轨脱轨趋势 的检测。 为实现脱轨趋势的检测系统 ，确保可靠性是重要的，但 要设置许多高价格 、高精度的传感器 ，从成本的观点看