二灰稳定再生集料的最佳配合比研讨.pdfVIP

218 绿色建材的研究与应用 —————————————————————————————————一———————————————————————————————————————————————一 二灰稳定再生集料的最佳配合比研究 肖建庄1王军龙1孙振平2 ， 1．同济大学土木工程学院上海200092＼ ＼2．同济大学混凝土材料研究实验室上海2CI【1092／ 【摘要】采用石灰、粉煤灰度再生集料为原料，配制成二灰稳定再生集料的结合 料。通过重型击实、无侧限抗压强度、劈裂以覆室内抗压回弹等试验，对不同配合比 鹳二友稳定再生集料的最大干密度、最佳各誉量娃及不羁龄期的抗压强度、劈裂强 度、抗压回弹模量等进行了研究，分析了二灰比和再生集料的含量对混合料强度的影 响，并通过曲线回归得出二灰稳定再生集料的优化配合比范围。最后结合工程实例 对葬路用性能进行综合分析，证明二灰稳定再生集料是一种力学性能较好的路面基 层材料。 【关键词】再生混凝土粟料(raCA)；二友稳定再生集料(RSFL)；配合比；混合料性能 二灰稳定集料作为一种高等级的路面基层材料，以其良好的力学性能、板体性、水稳定性 和较好的抗冻性等优点，已受到工程技术人员的普遍认可。随着我国公路建设的飞速发展，二 灰稳定集料在公路基层中的应用也越来越多，同时人们对二灰稳定集料的理论研究也日趋完 善，逐渐形成了一套较为完整的二灰稳定集料应用规程。然而，伴随着我国公路建设的产业化 发展，人们对公路建设的观念，已由过去的单纯追求工程质量而很少考虑环保和节能，逐渐向 集质量、环保和节能于一体的方向发展。使用再生材料，不仅可以高效地节约天然资源，充分 利用废弃材料，而且还有利于保护环境，减轻废弃材料对环境的污染。 在二灰稳定集料的结合料中，粉煤灰作为工业废料应用于道路建设中已渐成熟，然而若能将 Concrete 天然砂石材料用废弃混凝土加工成的再生集料…(RecycledAggregate，简称RCA)来代 替，形成三渣并用，必将对社会和环境带来更大的益处。为加速我国废弃资源的开发和利用。本 文从环保节能角度出发，吸收国外一些较为成功的工程应用经验心一“，拟将二灰和再生集料结合 Stabilized 形成的二灰稳定再生集料(Recycled by oEglca℃te硝啦龃te Flya：-h一[_12e，简称RSFL)应用 于路面基层中。通过试验，本文对不同配合比的RSFL的抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量等 性能进行了较为系统的研究和分析，找出了RSFL的最佳路用配合比，并将其与普通二灰稳定碎 石的有关性能进行了对比。同时，结合工程实铡对其整体性能进行了综合评价，从理论和实践上 证明了RSFL在力学性能方面满足较高等级公路基层的设计和施工要求。 1试验方案设计 1．1拟定试验配合比 为了最大限度地回收和利用三渣废料，本文经过方案比选，在试验中结合路面基层建设中 第六部分混凝土基本理论及应用 219 常用的几种骨架密实型二灰稳定集料的配合比，拟定出了A、B、C、D四组不同的配合比。其 中D组使用少量水泥代替了部分石灰。RSFL的组分、编号及设计配合比见表1，各类材料均 采用干料质量比。 衰1 RsFL的鳃分、编号殛设计配合比 1．2试验原材料 安定性合格。石灰：采用钙质消石灰，有效CaO+MgO的含量为61．2％，含水量28％。品质Ⅱ 级。粉煤灰：采用某电厂粉煤灰，其SiOz+h12Ch的含量为75．6％，烧失量为8．1％，含水量 为22％，细度270m2／kg，品质优良。水：采用自来水。 再生集料：采用上海某机场跑道废弃混凝土加工而成，RCA的筛分结果和基本性能分别 见表2和表3。由表2中的RCA的筛分结果可以看出，与规范路用基层碎石相比，RCA的级 配能够满足高等级公路基层规范的要求。