提高铁路运输生产用地单位效能的研究.pdfVIP

文章编号：l003一l42l(2013)02—0063—08 中图分类号：F532．3 文献标识码：B 提高铁路运输生产用地 单位效能的研究 ResearchonIncreasingUnitEfficiencyofRaitwayTransportand ProductionLandUse 杨明雪，尹相勇，肖 欢 YANGMing一XUe， YIN Xian~一yong， XIAO Huan (北京交通大学 交通运输学院，北京 100044) (SchoolofTrafficandTransportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijing 100044，China) 摘 要 ：随着我国铁路路网建设规模不断加大 ，铁路运输生产用地 日益增加 。通过 建立系统动力学模型，借助系统动力学进行政策仿真实验和 因果反馈关系分析 的 优势，探讨影响铁路土地使用 因素的因果关系、互动关系，以及政策仿真和定量 化的趋势。在此基础上，提 出建设客运专线 ，提高新建铁路和 既有线铁路的复线 率、电气化率 ，铁路场站布局集 中化等政策建议 ，以有效提高铁路运输生产用地 单位效能。 关键词 ：铁路；土地利用 ；系统动力学；研究 Abstract：Followingwith unceasingexpansionofrailwaynetworkconstructionscale inChina，the landuseforrailwaytransportandproductionisincreasing．Throughestablishingsystem dynamics model，taking policysimulationtestbydintofsystem dynam icsand absorbing advantagesof causalfeedbackrelationshipanalysis，thispaperdiscussesthe causality，interactiverelationship andtrendofpolicysimulationandquantificationwhichinfluencingrailwaylandusefactors．Based onabove mentioned，thepaperputsforwardthe policysuggestionssuchasconstructing DPLs and increasingdoubletrackrateand electrificationrate ofnew—constructedrailwaysandexisting railwaysaswellascentralizeddistributionofstationandyard，SOastoeffectively increase unit efficiencyofrailwaytransportandproductionlanduse． KeyW ords：Railway；LandUse；System Dynamics；Research 第35卷 第2期 提高铁路运输生产用地单位效能的研究 杨明雪 等 因此铁路运输生产用地研究的对象主要是铁路线 0 引言 路、场站用地 。 铁路是 国民经济发展 的基础设施 ，铁路建设不 铁路运输生产用地指标及测算因素参照 新 可避免地 占用相当数量的国土资源 。近年来，我 国 建铁路工程项 目建设用地指标 ，主要包括 2个部 铁路系统 占用土地呈不断增加的趋势 ，因此有必要 分 ：新建客货共线铁路建设