低旋流燃烧和流动特性数值模拟研讨.pdfVIP

中国工程热物理学会 燃烧学 学术论文 编号：084293 低旋流燃烧和流动特性数值模拟研究 邓洋波，刘阳，朱公志 （大连海事大学 轮机工程学院，大连 116026） （TelE-mail:dengyb1970@163.com） 摘要：低旋流燃烧（简称 LSC）是一种背离传统旋流燃烧机理的燃烧方式，具有燃烧效率高、稳定性 强、火焰区域温度低和 NOx 排放量极低等优点。本文采用数值模拟的方法对 LSC 燃烧和流动特性以及 受喷射器多孔板阻塞比影响进行了初步研究，研究结果表明：LSC 喷射器能够形成典型扩散湍流流动 和“扫帚形”低温火焰结构；多孔板阻塞比对 LSC 喷射器扩散湍流流动分布、中心线上轴向气流速度 和湍流强度有很大影响。 关键词：低旋流燃烧；扩散湍流流动；燃烧；数值模拟 0引言 低旋流燃烧（简称LSC）是一种背离传统旋流燃烧机理的燃烧方式，流通LSC喷射 器的燃气和空气预混合气体被分为两部分，一部分流经旋流叶片与圆管构成环形通路， 产生低速旋转角速度；另一部分流经放置多孔板的中心通路，仍然保持直流流动状态， 旋转气流与直流气流相互作用，在楔形边缘喷口外产生低旋转无回流扩散湍流流动，从 而形成低温稳定燃烧[1-3]。LSC具有燃烧效率高、燃烧稳定性强、火焰区域温度低、不易 “返火”和“吹熄”和NOx排放量极低等优点。美国Maxon公司应用LSC技术开发的MPAKT 低NOx燃烧器，NOx排放量只有传统燃烧器的1/10到1/100左右。 美国劳伦斯伯克利国家实验室最早开发了LSC技术[3-4]，并与圣迪亚哥索拉透平公司 合作，将此项技术应用于700万瓦特“金牛座70”型燃气轮机的研发中，开发出低NOx排 放天然气燃气轮机。然后，又开发出可燃用碳中和可再生燃料LSC喷射器，并成功地应 用于以石油加工和垃圾处理产生的低热值可燃气体为燃料的燃烧设备中。经过数十年的 研究与改进后，应用LSC技术的燃烧设备已正式进入市场应用。目前，伯克利国家实验 室，又成功测试了以纯氢为燃料的LSC装置，并计划将其应用于以IGCC含氢合成气体或 纯氢为燃料燃气轮机的研制中。但至今为止，国内尚无开展LSC研究的相关报道。 涡强数是影响LSC燃烧和流动特性的重要参数，改变LSC喷射器旋流叶片中心通路上 的多孔板阻塞比可以控制气流流动涡强数，进而形成独特的LSC气流流动速度分布和燃 烧火焰结构。所以，本文对LSC燃烧和流动特性以及多孔板阻塞比对燃烧和流动的影响 进行了初步研究。 1低旋流燃烧器模型 图 1 是LSC喷射器结构示意图，LSC喷射器由楔形边缘圆管、具有中心通路旋流叶 ______________________________ 基金项目：国家自然科学基金资助项目(No 片和中心通路多孔板组成。本文计算模型中，旋流叶片安装角α 37 ，旋流叶片高 l mm35 L 70 R mm 26 ，中心通路外径R 20mm ，内径 。排气圆管 mm，环形通路 h R mm 16 。中心通路多孔板上布置孔，孔排列为方形，孔径为 3.2mm，孔中心距分别为 i 5.1mm 和4.8mm，多孔板阻塞比分别为 75%、70%、65%三种情况。燃料为甲烷和空气预混 合气体。 本文应用 Fluent 商业软件，对不同多孔板阻塞比 LSC 喷射器的燃烧和流动特性进 行数值模拟研究。在气流流动计算模型的控制方程中，湍流模型采用可实现 k −ε模