低硫燃油和低载荷工况船舶发动机油研讨.pdfVIP

2013年 3月 润滑与密封 Mal．2013 第38卷 第3期 LUBRICAT10N ENGINEERING Vo1．38No．3 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2013．03．023 低硫燃油和低载荷工况船舶发动机油研究 张 杰 朴吉成 冯 涛 于 军 (中国石油大连润滑油研发中心 辽宁大连 116031) 摘要：分析使用低硫燃油船舶发动机在低载荷工况下的摩擦特征，表明使用低硫燃料可加剧 “缸套一活塞环”部 位的磨粒磨损，而在低载荷工况下操作易引发发动机腐蚀磨损。根据使用低硫燃油船舶发动机在低载荷工况下对润滑油 性能的要求，通过对船用油配方的调整，开发出一种抗磨性能更强的船舶发动机油。抗磨性能评价结果显示，该发动机 油具有 良好的抗机械磨损及抗腐蚀磨损能力，能够在实际操作中延长发动机部件使用寿命。 关键词：船用油；船舶发动机；机械磨损；腐蚀磨损；Stfibeck曲线 中图分类号：TH117．1 文献标识码 ：A 文章编号：0254—0150 (2013)3—097—5 Research onM arineDieselEngineOilUsed inLow SulfurFuelsand Low LoadW orkingConditions ZhangJie PiaoJicheng FengTao YuJun (DalianLubeRDInstitute，PetroChina，DalianLiaoning116031，China) Abstract：Thefrictioncharacteristicsofmarineengineusingthelow sulfurfuelandoperatinginlow loadconditions wereanalyzed．Theresultsindicatethatlowsulfurfuelwillincreasetheabrasionwearofcylinderlinernadpistonringsas- semble，na dlowloadoperationwillcausethecorrosivewera．Accordingtothedemna dsoflowsulfurfuelandlow loadop- erationonthepropertiesofmarineengineoils，anovelformulaofmarineengineoilwithhigheranti-wera perfomr ances wasdeveloped．’Theevaluationresultsshowthatthismarineengineoilhasbetteranti—wearperfomrnaces(e．g．abrasive wealandcorrosivewear)，whichCnaprolongthelifeoftheenginepartsintheactualoperation． Keywords：marinelubricants；marineengine；mechanicalwear；corrosivewera ；Stribeckcurve 近年来，远洋船舶的发动机排放物对近海以及港 1 使用低硫燃油船舶发动机在低载荷工况下的摩擦 口周边环境 的危害愈加严重 ，因此 国际海事组织 特征 (InternationalMaritimeOrganization，IMO)制定法律 1．1 船舶发动机 “缸套 一活塞环”摩擦特征 和法规对远洋船舶燃料的硫含量加以限制，以控制有 关于车用柴油发动机 “缸套 一活塞环”部位的 害物质SO：的排放…。国际海事组织 (IMO)制定的 摩擦特性研究 已经有很多文献报道 。MPriest MARPOL附则VI对行驶到公海区域的船舶要求使用 等 认为受活塞速度、润滑油黏度、发动机载荷