传动轴轴承-适航指令查询系统.PDFVIP

中国民用航空局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39 ）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD2015-AS35-02 修正案号：39-8509 一. 标题： 尾桨传动–传动轴轴承–检查/更换 二. 适用范围： 本适航指令适用于，装有本适航指令表1所示的尾桨传动轴轴承的 型号为AS350 B 、AS350 BA, 、AS350 BB 、AS350 B1 、AS350 B2 、AS350 B3 、AS350 D 、AS355 E 、AS355 F 、AS355 F1 、AS355 F2 、AS355 N 、 AS355 NP 的所有序列号的直升机。 三. 参考文件： 1. EASA AD 2015-0195，2015 年 09 月 23 日颁布； 2. Eurocopter AS350 SB 05.00.08 ，1998 年 2 月 2 日发布的R5 版； 3. Eurocopter AS355 SB 05.00.02，1998 年 2 月 2 日发布的R5 版； 4. Airbus Helicopters ASB AS350-01.00.70 ，2015 年 7 月6 日发布的初版， 或者 2015 年 9 月 21 日发布的R1 版； 5. Airbus Helicopters ASB AS355-01.00.57，2015 年 7 月6 日发布的初版， 或者 2015 年 9 月 21 日发布的R1 版。 使用上述文件的后续批准版次以符合本适航指令的要求也是可接 受的。 四. 原因、措施和规定 第 1 页 共 4 页 CAD2015-AS35-02 ／39-8509 有报告称，在已经运行的直升机上出现了尾桨传动轴尾部轴承失 效的情况。 这种情况，如果不被发现和纠正，可能会导致尾桨传动失效，进 而可能造成直升机失控。 为了解决这种潜在的不安全状况，空中客车直升机公司发布了编 号为ASB AS350-01.00.70和ASB AS355-01.00.57的紧急服务通告，要 求使用件号为593404的（轴承制造商件号：704A33-651-181）的单轴 承更换受影响的4种不同件号的轴承，并为新安装的轴承提供检查说 明。 因此，颁布本适航指令，要求使用件号为593404的的轴承更换受 影响的现有的4种不同件号的轴承，并要求对新安装的轴承进行重复性 检查。 自本适航指令生效之日起，要求完成以下工作，除非已经事先完成： 注1：为了完成本适航指令的要求，受影响的尾桨传动轴轴承已在 表1中标出。 表1 受影响的尾桨传动轴轴承 空客直升机 件号（P/N ） 轴承制造商件号(MPN) 1 6007-2RS1MT47CA 704A33-651-010，不可补充润滑脂（SKF ） 2 P9107NPP7 704A33-651-111，可补充润滑脂（FAFNIR ） 3 83A851BC3和 704A33-651-143，可补充润滑脂（KOYO ） 83A851B-1C3 4 593404 704A33-651-181，可补充润滑脂（FAG ） 第 2 页 共 4 页