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汽车生产线束基础知识与设计开发流程及工艺_V1

线束基础知识与设计开发流程及工艺 DMES/ELE/AEV Xia Mingchun 2015.11.27 目 录 一 线束基础知识 1.1 线束介绍 1.2 线束图纸介绍 1.3 2D 线束 设计步骤及案例分析 二 线束设计开发流程 2.1 线束设计流程 2.2 线束开发流程 三 线束制造工艺与常用文件 3.1 线束制造工艺 3.2 线束工作中常用的文件 一、线束基础知识 1.1 线束介绍 1.1.1线束 线束是传输电信号和能量的媒介,是构建汽车电路的主体,是汽车的“神经网络”。线 束是由导线,连接器,端子,卡钉,保护覆盖物,支架,护套,保险丝盒(保险丝与继电器) 和热缩管等组成。它可以与电器设备进行快速连接与拆卸,以方便装配与返修。 1:连接器 1 2:端子(接地) 3:卡钉 2 8 4:保护覆盖物 3 5:支架 6:护套 7 5 7:保险丝盒(保险丝与继电器) 6 4 8:热缩管 1.1.2线束类型 根据线束在整车上的安装位置的不同,线束可分为主线束,座舱线束,仪表板线束,门线 束,保险杠线束,发动机线束和正负极电缆等。 1.1.3线束组成 线束是由导线,连接器,端子,卡钉,保护覆盖物,支架,护套,热缩管,保 险丝盒等组成。 1)导线 DPCA PSA ACOME LEONI) 使用的导线是 的原配供应商( 、 在国内生产的产品,属 于法标导线。 通常所说的线径指的是导线的截面积,而导线截面积指的是导体部分(铜丝绞合 而成)的截面积,不包括绝缘层。 DPCA 0.13 0.22 0.35 0.5 0.75 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 4.0 目前所使用的导线截面积有 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 2 2 5.0 6.0 7.0 10.0 16.0 20.0 25.0mm 16.0mm 、 、 、 、 、 、 ,其中大于或等于 以上的截面积一般用于蓄电 PSA 池电缆。 正在开发更小线径的导线。  –40 T1 T8 85 100 125 150 导线绝缘层耐低温均为 ℃,根据耐高温的不同分为 到 ,其温度分别为 , , , 175 200 225 250 , , , , ℃。  T

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