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埕岛油田地层解堵技术适应性分析 摘要：从施工实践入手，分析了导致埕岛油区地层堵塞的主要原因及解堵方法。以埕岛油田目前的地层解堵施工实例为基础，分析了现有解堵装备、配套工艺的适应性以及施工效果，分析认为现行解堵施工技术对近井地带堵塞物的解除产生了较好的效果，但是需进一步提升地层解堵装备性能，提升深部地层处理能力。 主题词：埕岛油田 地层解堵 酸化 胜利海上埕岛油田自1988年发现（CB12井）至今，已动用了从明化镇组到太古界等7套含油层系[1]。经过22年的滚动开发，胜利油田作业系统从装备到管理、技术等建立了比较成熟的适合胜利浅海油田的增产技术。采用700型撬装泵外加附属设备所组建的酸化设备具备年酸化解堵120井次的作业能力，在埕岛海上油田地层酸化、解堵中发挥了巨大的作用。 1 埕岛油区地层堵塞的原因 埕岛油田地层孔隙度为29.2%，平均渗透率高达1670×10-3μm2，属高孔高渗油田；油层平均有效厚度为20.7m，导流系数也比较高，具有较好的渗流能力和高速开发的可能性；开发动态显示油田边水能量非常充足。但是，在这样有利的条件下，近年来却出现明显的供液不足，导致产量快速下降。埕岛油区地层取心和地层测试结果显示主要原因有以下两个： （1）钻井、完井、采油、增产措施以及修井的各个施工作业环节中，侵入地层的入井液与地层不配伍性，导致地层出现“五敏”，使近井地带油气储层受到不同程度的污染和损害，导致地层堵塞。 （2）地层产液中沥青质、胶质含量高，导致在近井地带形成有机物堵塞。有机垢堵塞和颗粒运移堵塞相互加剧，运移到近井带的颗粒为胶质、沥青质的凝聚析出提供了大量的晶核，使有机颗粒以砂粒为中心，迅速地凝聚生长、堵塞地层。 2 地层解堵的原理及方法分类 地层解堵即通过地面设备将解堵液挤入地层中，使解堵液与近井地带堵塞物发生反应，将之溶解流入井筒、并随地层产出液采出的一个过程。该过程中，增加了近井地带地层的孔隙度和渗透率，重建或增加了地层导流能力。 根据埕岛油区地层堵塞的原因，相应的采用以下两种方法进行解堵：一是基质酸化，解除“五敏”效应的堵塞；二是地层挤注活性柴油，溶解地层的胶质、沥青质等有机物堵塞。 2.1 基质酸化 对埕岛油田的基质酸化改造通常采用酸压技术。酸液体系一般包括前置酸、主体酸、后置酸和顶替液。前置酸进行预处理，起到降温、降滤和造缝的作用，它可降低酸岩反应速度，增大酸液穿透距离。主体酸一般是有机胶凝酸酸化体系，它以盐酸为主，酸液中加入缓蚀剂、增效剂、铁离子稳定剂、助排剂、防膨剂和胶凝剂等添加剂。后置酸进行闭合酸化以提高裂缝刻蚀面积，提高裂缝导流能力。 2.2 热活性柴油解堵 采用循环加热装置将柴油加热至一定温度，将柴油循环至射孔井段以后，以周期性变化的泵压将热柴油挤入地层，在近井地带形成一个周期性的压力扰动，增大柴油溶剂在多孔介质中的扩散和溶解速度，实现快速消融堵塞物质。与地层闷井反应后，采用与解堵前同样的工作制度进行生产，以确认解堵施工的效果。 3 解堵设备及工艺简介 埕岛油田地层解堵设备目前主要由PSS-611A型撬装泵、管汇、储液罐、锅炉、高压管线等组成。如图1所示： 图1 埕岛油田地层解堵施工工艺简图 图中蓝线代表低压管线，红线代表高压管线，具体工作原理如下：通过开关管汇闸门打开或关闭各个液罐，使液体进入到低压管汇中，由PSS-611A型酸化泵撬将管汇中的液流吸入泵内加压，经过加压后的流体被挤入到井内，然后按照施工设计泵入顶替液将解堵剂全部挤入地层。若需要加热解堵剂，则要采用清水罐的清水通过泵送入锅炉，烧成热水，热水在盘管加热装置内循环加热，将盘管加热装置内的解堵剂加热至一定的温度，然后再泵入井内解堵。 4 埕岛油田地层解堵效果评价 2011年，海洋试油作业大队连续油管试油队采用海上油田解堵设备，完成地层解堵80井次，其中酸化解堵68井次，热柴油解堵12井次，后期评价发现产生了很好的效果，大幅增加了油井供液能力和水井的吸水能力。由于酸化解堵和有机溶剂解堵作用机理的不同，对于两种解堵方法的效果评价也有所区别。一般酸化施工过程中，伴随着酸液对于堵塞岩石的刻蚀，堵塞物迅速溶解，以土酸为例，其主要的反应方程式为： 酸侵地层过程中，当泵排量保持不变的前提下，泵压突然大幅降低，说明近井地带的堵塞已解除，导流能力获得重建，酸化取得了成功。 而有机溶剂解堵是一个有机溶剂在多孔地层中溶解和扩散的过程，所以需闷井一段时间，通过分析产液量才能确认解堵施工的效果。以下分别以土酸和热活性柴油为例进行解堵效果评价分析。 4.1 酸化解堵效果评价 酸化施工需完成以下步骤： （1）记录施工前井口压力，及原生产制度 （2）连接管线，倒好流程闸门，并按施工设计进行试压 （3）依次注入前置酸、主体酸、后置酸。 （4）用合乎要求的入井液将酸液全