加油站防雷设计与检测.docVIP

精品论文 参考文献 加油站防雷设计与检测 雷琪1 秦永忠1 任俊勇 2（1.青海省果洛州气象局 814000；2.青海省久治县气象局 624700 ） 　　摘要：加油站作为供应能源的重要组成部分，属于易燃易爆的危险场所，每年受雷击的影响造成的灾害事故频繁发生，由此造成的经济财产损失及人员伤亡众多。因此，必须加强加油站的防雷设计与检测工作。本文结合实际的工作经验，先简要分析了防雷环境，再详细分析加油站的防雷设计与检测，以确保加油站及其周围人群的安全。 　　关键词：加油站；防雷设计；防雷检测 　　1 加油站的防雷环境分析加油站通常位于路边的空旷地区，属于孤立的建筑物，具有易燃易爆等特点，极易遭受雷电的袭击，因此，相关部门必须高度重视加油站的防雷现状。通常情况下，加油站具有以下特点：①地理位置：加油站通常建设在郊区、高速路边、乡村及城区的开阔地带，周围比较空旷；②实施条件：不管在乡村还是城区，加油站建筑中的地网、外部防雷及内部防雷等都不符合防雷实施的要求。另外，机房的面积不够大，不利于实施多级防雷方案；③电源系统：加油站使用的380V交流供电线路是通过架空明线在站区附近接入再地埋引入建筑内部的，还有一些加油站是使用10KV 的电力线进行架空而接入的，在经过变压器之后进行地埋并引入建筑。山区及乡村没有相应的地埋措施，也没有安装电涌保护器，比较容易感应雷电电磁脉冲。④通信网络：通过户外的架空明线在加油站中引入ISDN 等通信线路；⑤火灾、爆炸危险环境分析：通常情况下，加油站的油罐内部、加油机壳体内、通气口、油罐车卸车场坪及阀井等多个地方都存在着爆炸性的危险环境。 　　2 加油站的防雷设计与检测2.1 建筑物的防雷设计与检测防雷设计：加油站的建筑物主要有办公楼、加油棚及一些附属的建筑物。在对这些建筑物进行设计及施工时，可以选用框架结构桩内的两条对角主筋当作引下线，使用框架结构上的桩当作垂直接地体，选用汞台与地梁当作水平接地体，使用天面板筋当作网格。顺着天面的周围对避雷带进行敷设，并在其四周安置避雷短针。 　　检测：检查是否存在直击雷防护设施，检查引下线、接闪器是否出现断裂，所有加油站内的建筑是否位于直击雷防护区内。还要使建筑物内防雷接地电阻小于10Omega;。 　　2.2 油罐的防雷设计与检测防雷设计：加油站的储油罐大都安装在地下室内，主要存储柴油和汽油。油罐中的汽油具有易燃、易挥发等特点。在常温的条件下，贮留在地下室内的油气及气体，极易达到起爆混合的比值。因此，加油站的储油罐区是进行雷电防护的重要区域。依据相关的设计规范，金属油罐必须要作可靠的环形接地，并且其接地点应该多于2 处，接地体与油罐壁之间的距离要大于3m，其间的弧形距离最好要小于30m。为了避免储油罐等设施受到高电位反击，应该安装独立避雷针，并使被保护油罐与独立避雷针之间的水平距离要大于3m。还要依据滚球方法进行计算，确保油罐的呼吸阀位于其保护范围之内，并高于呼吸阀2m 以上。以避免雷电直接袭击呼吸阀，致使油罐内的温度过高而引燃油气。 　　检测：首先要对油罐的壁厚、用途及安装形式等进行了解，对接地点的数量进行检查，并对接地点的弧形间距、用材规格、电气连接情况及防腐情况等进行测量。还要对金属罐的罐体与浮顶之间的电气连接状况及金属油罐的呼吸阀、阻火器、透光孔、入孔、量油孔等多种金属附件的电气连接状况进行检查。采用独立接地体作为避雷针，电气接地电阻要小于4Omega;，冲击接地电阻要小于10Omega;。 　　2.3 售油亭的防雷设计与检测防雷设计：售油亭是用于安置加油机，并开展加油作业的场所，售油亭的油气含量比较高。最好使用避雷带在其顶部进行敷设，当售油亭的长与宽都不小于10m 时，应该敷设12times;8m 或10times;10m 的避雷网格。售油罩棚通常使用人工接地体与建筑物基础接地体相联结的混合接地装置。需要围着加油作业区将人工接地体敷设成环型，从而减少跨步电压带来的危害，另外，其接地装置还能够为加油机及输油管的末端等设备提供接地点。 　　检测：对避雷带、引下线及避雷网格进行检查，查看其是否出现断裂。冲击接地电阻应该小于10Omega;。 　　2.4 电源线、信号网络线、电话线的防雷设计与检测防雷设计：大部分加油站都使用架空线路作为输电线路，雷电波能够通过电话线、电源线等线路进行传导，从而引发雷击事故。因此，做好加油站电话线与电源线的防雷保护工作尤为重要。 　　①电源线防雷。为了预防雷电波通过电源线侵入到加油站，可以将电源线穿入金属管并进行埋地引入，同时要保证穿管的长度大于2rho;。加油机接地与配电房接地应该分别与钢管的两端进行连接。在配电房电源开关的进线端及总电源处分别安装防爆型电源避雷器和三相电源避雷器。 　　②网络线也需要穿入金属管并做埋地处理，金属管的两端