双层连续配筋水泥路面施工技术探究.docVIP

精品论文 参考文献 双层连续配筋水泥路面施工技术探究 刘美钦 　　广西壮族自治区八步公路管理局 542899 　　摘 要：双层连续配筋水泥路面施工技术使用效果较好，值得推广。本文主要分析了设计施工的根据和施工参数的确定，论述了施工前的准备工作，并探讨了双层连续配筋水泥路面施工技术。 　　关键词：双层；连续配筋；水泥；路面；施工 　　 　　双层连续配筋水泥路面，又称为CRCP，路用性能良好、强度高、承载力大、寿命长，很少需养护维修，有效的避免了普通水泥混凝土路面因干缩作用造成的破坏，也避免了接缝水泥混凝土路面的横向胀、缩缝等薄弱处的各种唧泥、错台、脱空等病害。这种技术在我国应用的时间并不长，还没有得到普遍推广，所以，技术还有待继续完善。 　　一、设计施工的根据和施工参数的确定 　　连续配筋水泥混凝土路面纵横向配筋率、横向裂缝平均间距、最大裂缝宽度和钢筋屈服强度要符合设计理论和相关规范的要求。 　　应该将混凝土面层厚度控制在0.28m左右。 　　水泥混凝土弯拉弹性模量E c应该满足31GPa。 　　混凝土线膨胀系数c=lx10-5／℃。 　　混凝土标号为C40，根据相关设计规范表F．5来取混凝土抗拉强度标准值，f1=3．5MPa，粘结刚度系数Ka取值为34MPa／mm，将连续配筋混凝土干缩应变Esn控制在0．0002。 　　当地的日最高与最低日平均气温香菜T=35℃。双层连续配筋路段的施工温度控制在11～16℃之间。 　　设计选用HRB335螺纹钢筋，根据相关规范附录F.4可知弹性模量Es取200GPa, 屈服强度fsy控制在335Mpa左右。 　　双层连续配筋路面应该保持上细密、下粗疏的配筋，纵向钢筋直径的上层控制在18mm、将布设间距控制在15cm、下层22mm、3Ocm的布设间距；上下两层的横向钢筋=12mm，布设间距控制在30cm。 　　二、施工前的准备工作 　　清理基层面，并进行洒水润湿，将两端的锚梁和钢筋的绑扎安装好。 　　原材料(主要包括水泥、碎石、砂、钢筋和减水缓凝剂等)应该满足相关规范要求。为确保摊铺中水泥混凝土容易通过两层钢筋下料，并密实振捣，需要适当调整碎石规格，将最大粒径控制在26．5mm。 　　拌和设备使用德国产的ELBA型拌和楼两座，产量分别为120m3／h和150m3／h，摊铺设备配置Sp1600型滑模摊铺机一台。采用两台挖掘机进行布料。 　　三、双层连续配筋水泥路面施工技术 　　（一）混凝土的搅拌和运输 　　一些高速公路连续配筋水泥混凝土路面采用歇式搅拌楼，一定要保证拌和顺序——干拌骨料、水泥8s——湿拌，拌和38s——称量。 　　在运输混凝土时，要尽量减少拌和物的离析，结合拌和楼的生产能力和现场施工摊铺能力及运输车性能、类型，确定合适的车辆的速度、运距和运量。因为天气温度比较高或运输距离远时，应该覆盖车辆。保证水泥混凝土不发生离析，并降低坍落度的损失，混凝土的正常供应。 　　（二）布料 　　两台挖掘机应该布设在同一边，一前一后同时挖掘均匀布料，必要时在运输车箱内用挖斗作二次拌和后，再挖下路面进行布料。 　　（三）滑模摊铺 　　施工时，要先检查摊铺和滑模导线是不是满足相关要求，确保摊铺界面的清洁并洒水保持湿润，对于多余的积水要清除后，才能匀速的进行摊铺施工。 　　（四）制作抗滑构造 　　微观抗滑构造采用粗麻布拖毛，控制好拖毛时间，太早会影响平整度，太迟就没有微观构造的效果要，经现场摊铺试验确定，在摊铺机摊铺过后30—45min为拖毛最佳时间。宏观抗滑构造采用软拉毛处理，减少连续配筋水泥路面裂缝处的局部破损。 　　（五）养生 　　宏观抗滑构造采用软拉毛处理后，采用喷洒养生剂加薄膜覆盖法。养生期14天，效果相当良好。 　　四、双层连续配筋水泥路面施工工艺要点控制 　　（一）原材料的技术要求 　　在连续配筋水泥路面施工中，使用硬质花岗岩的碎石，应该使用反击破生产，按三级(4．75～9.5；9.5～19：19～26．5)控制，确保碎石强度超过100MPa。中(粗)砂的细度模数为3.0，水泥采用PO42.5水泥，进场温度应该小于55℃。减水缓凝剂的使用要通过大量适应性试验再调整化学成分，确保良好性能的发挥。 　　（二）施工配合比调整 　　确保水泥混凝土和易性，为了保证施工中水泥混凝土的和易性要求，使混凝土容易穿过钢筋网到达底部和振捣密实，对施工配合比通过试验作了适当的调整，与普通水泥混凝土路面施工配合比相比，降低了19～26.5档的用量，增加了9．5～19档的用量，砂和减水剂适当增加。 　　（三）控制施工坍落度 　　因为拌和物的工作性会关系到滑模摊铺路面的质量，为保证滑模摊铺的正常进行，摊铺混凝土的密实性、均匀性及表观良好，必须严格控制混凝土的坍落度，这些工作极为重要。拌和楼配合比、水灰比计量必须准确、精