电控PPVI燃油喷射系统柴油机研究进展.pdfVIP

论文编号:99002 电控PPVI燃油喷射系统柴油机研究进展中 合肥工业大学 左承基 清华大学 欧阳明高 摘 要 本文介绍了新型的电控直列泵一管一阀一嘴(PPVI)姗抽咬射系统荣抽机的研究进展， 对低压系统 发动机工作称定性、油泵凸轮瞬时转速、高速小油盈及旁通阅密封性等作了进一 步分析，在发动机怠速和常用工作范圈内进行了性曲研究，并进行了姗油喷射和始烧过程的分 析. 关性词:电控 姗抽喷射系统 柴抽机 姗烧过程 生t},},h;}rJ( 1 首盲 口4N ，，石 合厂字年‘，，，: 由于石油资派逐渐枯场和大气污染日益严重，人们已普遨认识到节约能该和环境保护的重 要性.因此 对车用发动机的经济性 ‘排放性陈 动力性、驾驶性和可靠性的要求越来越高. 作为柴油机 传统的Bosch直列泵一管一明鹅抽咬射系统已经越来越不能摘足现代车用动力装 置的要求.而电控柴油机月以优越的综合性臼将最终取代Bosch姗抽峨射系统柴油机. 柴油机电控技术的基础在于电控姗油喷封系旅 各国都在积极开发各种类型的电控柴油喷 射系统，以寻求最佳的电控方案.这也是荣油机电控技术的难点之一 国外电拄荣油峨射系统发展到目前为止，大约有三大类: (I)第一代位盆控制式电控书抽咬射系统 羞本特点是维持俏统的脉动供油原趣，通过 改变齿条和淆套等机构的位里来调节油纽和定昧采用位里伺服控制系统来实现这一调城此 技术国外在80年代基本成熟，已被广泛应用。 (2)第二代时间控制式电控然抽咬射系统 荃本特点是采用传统脉动供油原理，同时采 用新型高速三力电磁阁取代传统的齿条、组旋相、定时滑套等，直接对高压姗袖进行数字式高 频调长 电磁阅关闭时刻和闭合时间决定了咬抽定时和油盘.这是当前开发研究的主要方向. (3)第三类是压力独制式电控姗油峨封系统:基本特点是拍弃传统的脉动高压供油原理， 通过共轨式、蓄压式、液压式等方式形成高氏 利用压力时间式艘油计量原理，即通过公共油 道压力的连续控制和各缸峨射过程电磁阅控制相结合的方式实现喷抽控制.目前该类系统处于 探滚发展阶民 我国在荣油机电控技术领城中的工作，墓本上处于起步阶段.国家已将这项工作列人 .九 ·五’期间重点开展工作之中.目旅 国内在这方面开展工作的有: 长春汽车研究所和古林工业大学、北抽厂合作，在第一代电控可变预行程直列泵系统方面 开展了研究，并在1110单缸柴抽机上进行了试艘.目献 正在6110柴油机上作进一步的试验 研究. 无锡油泵油嘴研究所在VE分配泵用高邃电盛阔方面开展了一些工作，开发了一种带可变 预行程机构的新型分配泵，并在6宜25柴抽机上进行了试脸研究. 清华大学与玉柴厂合作，在传统直列泵一管一嘴系统七实现了第二代时间控制式柴油喷射 .本文是国家九五科技项目部分研究内容 系统 (泵一管一阅一嘴系统，PPVI系统).它保留了直列泵，取消了齿条、柱塞斜相等.在 高压管路上设置高速电磁阀，由电磁阀控制柴油喷射正时和喷油量，目煎 正在6108集油机 上进行试验研究. 一天津大学与重汽集团、龙口油泵厂合作，以STALE机型为样机，对共软蓄压式某油喷射 系统进行了研究，在柴油预喷射、快速停油、计算机模拟系统的建立等方ffif,开展了一系列的 工作. 此外、北京理工大学在直列泵上，用电磁阀通过液压伺服机构驱动齿条，实现了峨袖量的 电控.并在12V150柴油机上进行了试脸.70研究所研制了直列泵ccs电子调速器，对电磁 铁、步进电机及共软系统也进行过开发工作. 2 PPVI然油咬射系统柴油机简介 新型的电控PPVI嫩油咬封系统的基本特点是，采用脉动离压供抽原理，高速强力电磁阀 泄流控制燃油调节原理和电摘智佬不胜油管理原理.该系统得到了政府和国内汽车柴抽机界的 关注，被列为国家 “九 ·五，攻关课吸 喷嘴 高压 电磁闷