大型重力式沉箱码头施工过程的问题与质量控制.docVIP

精品论文 参考文献 大型重力式沉箱码头施工过程的问题与质量控制 廖宏志 彭赛琴 （中交四航局第二工程有限公司 广东 广州 510300） 摘要：如何控制好重力式码头施工过程中的质量，本文结合惠州港荃湾港区重力式沉箱码头施工的实例与本人多年的施工质量控制经验，论述了重力式沉箱码头在施工过程中常见的问题，并提出了相应的质量控制措施，为今后类似的施工积累资料。 关键词：重力式沉箱码头 施工问题 质量控制 Large Gravity Caisson Construction Process and quality control Liao Hongzhi Peng Saiqin ( the second engineering company of CCCC fourth Guangdong Guangzhou 510300) Abstract: how to control gravity wharf construction process quality, combining with the port of Huizhou Hong Kong Tsuen Wan Gravity Caisson Wharf Construction examples and the construction quality control experience of Gravity Caisson, discusses common problems in construction process, and proposes the corresponding quality control measures, for reference to similar construction accumulate data. Key words: Gravity Caisson Construction Quality Control 前言 惠州港荃湾港区建设海域地质条件较好，表层为流泥～淤泥，底层为中风化晶屑凝灰岩岩，强度高，可作良好的地基持力层。此区域适宜建设重力式沉箱码头，重力式码头整体结构好、坚固耐久，可承受较大的地面荷载，施工简单、造价低。 1、重力式沉箱码头施工中常见的质量问题 近年来，由于水运市场船舶向大型化发展的需求，重力式码头建设向大型、深水化发展的速度越来越快，且建设工期要求紧迫，随之而来的是在施工中出现了若干过去表现不明显，而现在表现非常明显的质量问题，施工中常见的质量问题主要表现及典型特征有以下几种： （1）沉箱分层浇筑接缝处渗水，沉箱钢筋易腐蚀，并影响沉箱出运的浮游稳定性。 （2）基槽开挖完成后，回淤速率过快，回淤沉积物厚度超出规范和标准的规定。 （3）基床抛石、夯实完成后的标高与设计相差较大；回淤沉积物重度太大，导致潜水员无法作业，不能进行基床整平。 （4）基床整平补抛厚度过大，沉箱安装后沉降超出预留沉降量，同时容易产生滑移。 （5）后方棱体抛填过快或程序不当，施工期间码头墙身向海侧倾斜过大或产生滑移。 （6）码头胸墙沉降位移不均匀，相邻段胸墙顶面高差过大，混凝土出现“错牙”或局部出现裂缝。 （7）轨道位移与沉降，导致前后轨道的轨距偏差超出设备使用要求。 2、施工工序的质量控制措施 沉箱码头在施工过程中主要工序有：沉箱预制----gt;基槽开挖----gt;基床抛石、夯实及整平 沉箱安放----gt;后方棱体抛填----gt;浇筑胸墙及上部结构等。为确保码头施工质量，每道工序必须把好质量关，严格执行验收程序。如图1：沉箱码头结构示意图。 图1　沉箱码头结构示意图 2.1 沉箱预制 2.2.1 惠州港荃湾港区主要沉箱尺寸：长times;宽（带趾）times;高=19.18times;13times;17.2m，单件重2058.1t，体积大、预制难度高，必须配置丰富经验的人员和具备有大规模预制的场地。 2.2.2 优选所用的钢筋、碎石、沙子、水泥等材料，并配置最佳配合比。 2.2.3 沉箱采用分层预制，在全面展开施工前实施典型施工，通过典型施工取得经验，有效治理混凝土通病。分层接缝处理尤其重要，宜采用“混凝土初凝前，在其表面均匀喷洒缓凝剂，待混凝土终凝达到规定强度后，用高压水冲毛”的方法，这样既可以达到将接茬面的水泥乳化层全部清除，直至表面的碎石微露（碎石露出1／3高度），又不会冲散混凝土。在浇筑上一层混凝土前，提前用淡水将旧混凝土接茬面充分湿润，做到“饱和面干