武孝铁路引入汉口站方案研究.pdfVIP

文章编号：1003—142l(20l0)09一o025—04 中图分类号：U291．71 文献标识码 ：B 武孝铁路引入汉 口站方案研究 李耀博 (中铁第四勘察设计院集团有限公司 线路站场设计研究处，湖北 武汉 430063) 摘 要：武汉一孝感铁路是武汉城市圈 1 武汉枢纽现状及发展趋势 铁路 交通 网络 的重要组成部分 ，根据 武 既有武汉枢纽以京广铁路为主轴贯通南北 ，武 (武 汉枢纽 内既有车流情况及武汉城市 圈铁 汉)康 (安康)线、武 (武汉)九 (九江)线、武 (武汉)麻 (麻 路 交通 网络建成后 的运输模 式 ，提 出武 城)联络线 自东西方向引入 ，是衔接 5个方向的大型铁路 郫入既有汉以口要站过 搅 ． 、 。 在此 基础 上 ，研 究 、 目 霎，‘ 言 武孝铁路 引入汉 口站 的 5个方案 ，结合 定并逐步实施 ， 最终将 形成衔接北京 、广州 、上海 、成 汉 口站 既有规模和疏解 区格局 ，从行车 都 、 九江 、襄樊 6个方 向的特大型环型枢纽 ，远景预 留 组织、工程投 资及运 营成 本 、城市现 第三过长江通道及相关线路 (西南环线) 。 状及规划 、相邻拟建工程等方面进 行分 (1)客运系统。 南北 向结合京广客运专线 引入新建 析 ，建议采用武孝铁路 自汉 口站 东端咽 武汉站 ，东西向配合沪汉蓉快速通道扩建汉 口站 ，适度 喉 线路 别 引入方案 。 改造武 昌站 ，形成 3个主要客运站的运输格局 ，远景配合 关键词 ：铁路 ；武汉枢纽；汉 口站 ；新线 西南环线建设新汉阳站。 黜 32卷9—一 武孝铁路引入汉 口站方案研究 李耀博 站型)，预 留武 昌南扩建三级五场条件 。 铁路 网建设 同步 的、武汉枢纽配套改造 的节点工 (3)货运系统 。近期既有货场基本维持现状 ， 程 ，武康增建二线 、合武铁路 、汉 (武汉)宜 (宜 扩建舵落 口货场 ，新建吴家山集装箱 中心站 ；规划 昌)铁路均在江北 引入汉 口站 。改造完成后 ，汉 口 建设沌 阳、滠 口、新店 、大花岭4处综合性货场 ； 站设到发线 14条、正线2条 ，基本站台2座 、中间 远景市中心区货场逐步外迁 。 站 台6座 ，因汉 口站为既有车站改造 ，受行车 设备 (4)其他设施 。规划新建武汉动车段 、汉 口 及 咽喉 区限制 ，改造后汉 口站旅客列车行车速度 动车运用所 、客运专线武汉基础设施维修基地等 为 100km／h。车站西端从 内向外依次为武康线上下 工程。 行客车线 、汉宜线上下行客车线、京广线上下行客 根据湖北省 武汉城镇群城 际铁路 网络规划研 车线 ，方 向别外包汉 口客车整备所及客运机车折返 究报告 ，武汉城市群将形成 放“射+环”架构 、总 段引入车站西 咽喉 。车站东端从 内向外依次为合武 里程约 1000km的铁路交通 网络 ，其 中所有 的放 线上下行线 、京广线上下行客车线 ，方 向别外包汉 射线 (武汉一黄石 、武汉～孝感 、武汉一成 宁、武 口动车运用所 (原江岸西编组站改建)及客运专线武 汉一潜江)均 由武汉枢纽 引出，另根据 铁道部 中 汉基础设施维修基地 引入车站东咽喉 ，京广线上下 长期铁路 网规划