空中医疗运输业中可控飞行撞地的人为因素分析.docVIP

空中医疗运输业中可控飞行撞地的人为因素分析 管理当局制定的基本体检标准,但是他们也应该鉴 定和预防影响飞行员健康与寿命的疾病.虽然航空 医学体检医生在飞行员医疗鉴定方面得到相同的基 础培训,但是,作为预防医学专家,他们的技术在帮 助飞行员保持他们的证书(或者在飞行员不能满足 医学标准再次获证)中是不同的.此文将回顾最初 的和正在进行中的航空医学体检医生联邦航空局需 要的培训.此外他们选择的航空医学体检医生能最 好地帮助他们维持健康和飞行职业的需求.最终, 它将提供在线资源,以便飞行员能用来提高他们的 健康和对联邦航空局的医学标准的理解. 学习目的 1.理解联邦航空局如何选择和训练航空医学体 检医生. 2.理解一名航空医学体检医生保持有合格证所 需的最低要求. 3.理解一名飞行员在选择航空医学体检医生时 能使用的资源. (任慧勇译) 367商业航空中的营养补充/SuyderQC 药物的应用可能会影响飞行员的医学合格证书 的发放.由于担心所服药物的潜在影响,飞行员们 甚至拒绝必要的医学治疗或者不愿意接受所推荐的 药物,因为FAA的医学申请表要求填写这些药物 的使用情况.在美国,FDA没有强制限定那些被称 为营养补充剂或生物制品的生产,提纯或有疗 效.FAA不鼓励使用这些产品,而且严格限制飞行 员们使用.另外,FAA并不要求飞行员在其医疗申 请表上报告这些非限制性产品的使用情况.其结 果,许多飞行员选择使用营养补充剂来代替传统的 医师处方的化学药物来应付许多疾病.尽管一些补 充剂安全甚至有一定疗效,但是仍然存在威胁健康 安全的副作用和对疾病治疗无效的风险.本文将讨 论FAA的飞行员营养补充剂的政策和比较常用的 补充剂以及它们的有效率和潜在的副作用.最后, 本文将阐明飞行员的潜在安全的意义. 学习目的 1.理解FAA关于飞行员和空中交通管制人员 在使用营养补充剂方面的政策. 民航医学2007年第17卷第3期 2.了解飞行员们经常使用的营养补充剂. 3.理解在航空环境下营养补充剂的潜在风险和 益处. (邓五一译) 368空中医疗运输业中可控飞行撞地的人为因素 分析/BoquetAJ…… 背景空中医疗运输业(AMT)的发展伴随着 显着的飞行事故的增加.先前对空中医疗运输业 (AMT)行动中人为失误的分析透露了可控飞行撞 地(CFIT/O)或可控飞行撞障碍物(CFIT/O)事故 的不均衡.因这个理由,对可控飞行撞地(CFIT)中 的人为贡献实施了更仔细的分析.方法从国家 航空安全数据分析中心(NASDAC)与美国国家运 输安全部(NTSB)取出121起空中医疗运输 (AMT)事故进行分析.首先由六位执业飞行教员 来确定事故是否可分类为可控飞行撞地(CFIT/T) 或可控飞行撞障碍物(CFIT/o),再从人为因素分 析及分类系统(HFACS)行动中的不安全行为分类. 在121例事故当中,9例被分类为可控飞行撞地,18 例被分类为可控飞行撞障碍物.结果最惹人注 目的是死亡率.28(5)的可控飞行撞障碍物导致 死亡,而所有的89OA(8)可控飞行撞地事故与死亡 有关.此外,与晴朗的状态下相比(分别是77.8 比55.6)较大比例的可控飞行撞地事故发生在条 件差的状态下(黑暗或仪表飞行).最后,人为因素 分析及分类系统(HFACS)的编码出现较大比例的 技能性错误,占78,其次为决策错误,占20,感 知觉错误,占16,最后违返规定,占11.讨论 因为对空中医疗运输业(AMT)飞行员的独特需 求,这些行动更容易受可控飞行撞地CFITs的影 响.由于此原因,了解空中医疗运输业中与可控飞 行撞地有关的独特的人为失误制订措施,来减少或 排除事故的发生. 学习目的 1.读者可了解独特航空业中可控飞行撞地的系 统途径. (刘竹林译)