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01A01 型列车正线应急排故培训教材培训部门：维修一部技术支持组车门全列车门无法打开处置方式：检查司机室设备柜内有无空开跳开；将“ATP门控旁路”8S9切除后按下“开门”按钮开门；使用驾驶台上备用的“开门”按钮开门；分断操作端司机室2F17、 2F18（零速）后按开门，至未开门的动车中分断该节列车2F3（DCU控制电源），返回操作端司机室重新开车门后恢复2F17、2F18；如无效则至非操作端进行开门作业；如仍无效，在每节车操作应急解锁装置打开一扇车门，清客。单节车车门未打开处置方式：切“ATP门控旁路”8S9,重新开关门；面板判断故障列车后，查看故障列车设备柜内有无空开跳开，再尝试关门；切“门关好旁路”8S10和“ATP切除旁路”9S1后退出运营；处置无效，就近清客。单扇车门未关好处置方式：切ATP门控旁路8S9后，重新开关门；2、通过MMI（司机室显示屏）显示，确认故障车门位置，使用方孔钥匙将故障车门切除；3、如手动无法关闭按以下方法操作：如是门槛条变形或其它原因，则切除该门使用隔离栏并派人看护，继续运营至终点退出运营。如是有异物则取出后手动将车门关闭，若无法取出，切除该门使用隔离栏并派人看护，继续运营至终点退出运营。若应急处置无效，切除关门旁路8S10与ATP旁路9S1，清客退出运营（使用隔离栏，故障车门必须切除，不得切除关门旁路、ATP旁路）。D、“夹花”开门：处置方式：按关门按钮后，切ATP门控旁路8S9，重新开门。E、自动关门处置方式：切ATP门控旁路8S9后，重新开门（如果再次自动关门，常按开门按钮，维持车门开启）；故障多次出现，运营到终点退出运营。F、列车迫停或无法启动，MMI面板显示ATC故障及车门紧急解锁图标显示红色处置方式：根据司机室显示屏判断紧急解锁装置触发的车门，恢复后确认车门门灯熄灭状态；重新建立ATP/ATO模式，继续运营。G、“左门关”或“右门关”指示灯不亮，但显示器显示所有车门都关好，ATC图标红色故障，列车制动无法缓解。处置方式：切ATP门控旁路8S9后，多开关几次门；若无效，查看侧墙灯判断故障车，至该节车切除箭头绿灯方向第一扇绿灯不亮的车门。确认箭头绿灯和车门红灯亮起。查看设备柜内空开状态；以上处置无效，清客后，切“门关好旁路”8S10和“ATP切除旁路”9S1后退出运营。H、安全门未关好：处置方式1、确认本操作端Tc车逃生门状态,合操作端安全门解锁旁路开关2F35（Tc车客室继电器柜内）；2、无效则使用“应急旁路”2S22到下一站确认非操作端Tc车逃生门状态并合上设备柜解锁旁路开关2F35；3、无效则使用“应急旁路”2S22就近清客。制动显示器显示“BECU轻级故障”。处置方式：牵引时制动缓解灯亮,继续运营。B、单节车摩擦制动不缓解处置方式：切除“所有制动缓解旁路”2S16和“停放制动缓解旁路”2S15；如切除后牵引力不足，切故障车B9阀；切2~3节车B9阀清客，,3节以上救援。C、列车制动不缓解，显示屏无故障显示，各指示灯指示正常。处置方式：检查司机室设备柜空开；无效则切“门控允许旁路”8S9，开关车门；无效则切“停放制动缓解旁路”2S15和“所有制动缓解旁路”2S16，建立牵引；无效则切“故障牵引”2S8，建立牵引；无效则切“ATP切除旁路”9S1，建立牵引；无效使用“应急旁路”2S22，建立牵引；无效则切“车门关好旁路”8S10建立牵引，缓解则清客。无效则救援。停放制动不缓解处置方式：切“停放制动缓解旁路”2S15和“所有制动缓解旁路”，如列车牵引力正常，运行至终点退出运营；如牵引力不正常，就近清客。受电弓受电弓落下处置方式：检查两端蘑菇按钮，如落下恢复合高速、升弓；检查两端司机室2F6、2F22空气开关，跳下则合上先按落弓再合高速、升弓；3、无效救援。面板显示受电弓落下，升弓指示灯及落弓指示灯均不亮处置方式：1、如“高速开关合”指示灯2S6亮，显示器面板显示所有“高速开关允许”图标均为绿色，继续运营；2、如高速开关合灯不亮，按升弓按钮升弓，升起后合高速开关；无效，则一架受电弓无法升起，维持运营至终点站退出；两架受电弓无法升起，就近站清客退出运营。四、车载系统A、紧急制动不缓解，MMI面板“运行”界面的ATC图标显示红色处置方式：1、转换ATP模式；ATP并联至ATP2；2、无效则使用“ATP切除旁路”9S1后就近清客。五、辅助供电系统 A、Tc车辅助逆变器故障处置方式：按复位按钮；2、无效则若为主操作端故障，切复“辅助逆变器控制”3F4空气开关；3、处理无效，若一台辅助逆变器故障运营至终点退出运营，两台故障就近清客。B、蓄电池充电器故障处置方式：按复位按钮；无效则若为主操作端DC/DC故障，切复“DC/DC控制”3F91空气开关；处理无效，若一台充电机故障运营至终点退出运营，两