浅谈长江数字航道建设研究.pdf

浅谈长江数字航道建设 李峰 长江航道局上海航道处，上海，200010 摘要：本文简要介绍了长江数字航道建设框架，框架各系统实现的功能，描述了长江数字航道将为航道 管理部门、长江航运、长江流域东西部经济的发展带来的崭新局面。 关键词：长江数字航道电子海图航标遥控船舶导航水位遥报船舶监控 1．前言 数字地球是戈尔于1998年1月31日在加利福尼亚科学中心所作的“数字地球一认识21 世纪我们这颗星球”讲演中提出的新概念，即一种可以嵌入海量地理数据的、多分辨率的和 三维的地球表示。 “数字城市”是“数字地球”在城市管理的具体应用，“数字交通”是“数字城市”是在 城市交通管理中的具体应用，而“数字航道”是“数字交通”的重要组成部分，“数字航道” 是对三维航道的多分辨率数据表达，它以空问位置为主线，按照地理坐标整理并构造航道的 信息模型，建立“数字航道”的空间数据基础框架和航道的三维空间数据集。“数字航道”为 航道航运提供了一个完整的应用平台，为更好的利用航道以及港口资源提供依据。 长江江苏段位于长江三角洲，两岸陆域平坦开阔，具有通江达海的优越条件。沿江有 南京、泰州、扬州、镇江、常州、江阴、张家港、常熟、南通和太仓等城市，港口密集，码 头众多，目前共有一类开放口岸10个，千吨级以上码头251个，万吨级以上码头139个。 要实现长江航运适应沿江经济发展的需要，科技兴航是关键。随着航海技术的发展，GPS、 ARPA、ECDIS已比较广泛地应用于船舶航行中，面向港口交通服务的VTS也在各主要港口投 入运行。但这些设备和系统的作用是独立的、分散的、局域的。而构建长江数字航道系统的 实质就是要利用先进的信息技术、通讯技术和网络技术将所有的航海应用系统有机地结合在 一起，最终形成一个开放的集查询、控制、管理、决策于一体的综合交通信息系统，从而实 现提高长江航运的安全水平、提高通航能力和航运效率的目的。 “长江数字航道”是集长江航道地理信息系统、现代通信技术、全球定位系统、遥感、 遥测、遥控及智能化分析与决策于一体的智能航道管理系统。通过“长江数字航道”的电子 航道图系统、航标的遥测遥控系统、船舶导航系统、水位实时遥报系统、系统支撑平台以及 船舶动态监控系统，形成动态信息互通、数字航道信息共享的智能航运系统网络，实现长江 航道及航运相关信息数字化、信息组织标准化、数据传输自动化、船舶航行及安全保障智能 化和行业管理现代化。 2．长江数字航道系统组成 本系统的各个组成部分组成如下图所示： 其中，“电子航道图系统”、“航标遥测遥控系统”、“水位实时遥报系统”和“系统支撑平 台”构成“长江数字航道系统”，作为长江航道部门的内部管理和对外服务系统；“内河船舶 121 导航系统”、“长江船舶动态监控系统”和“其它应用系统(包括“船舶交通管理系统(VTS)”、 “水上应急系统”、“过闸船舶调度系统”等等)”作为“长江数字航道系统’’的服务对象；所 有各系统之间通过长江数据通信专网、互联网／虚拟专用网相互连接、自动传输、信息共享， 构成智能化的长江航运系统。 内河船舶系 电子海图系十专 统 磊 Y 统I ¨磊 水位实时遥报系统 支 长江船舶监控系 撑 ‘卜 平 I 统 厶 I：21 ●●●●●●●●+ 航标遥测遥控系—斗 统 长江数字航道系统 3．系统介绍 3．1电子航道图系统 电子航道图系统是收集