微型滚动轴承润滑的分析研究.pdfVIP

机械设计 254 JOURNALOFMACHn4EDESlGN 微型滚动轴承润滑的分析 周群 (上海工程技术大学机械学院，上海200065) 摘要：本文从摩擦学一接触润滑出发。通过理论和实验分析。论述了微型轴承润滑机理，成膜能力、缺油开始速度 以及影响因素．并且提出相应的防止缺油的对策． 关键词：滚动轴承；润滑；缺油 中图分类号：THll2 随着工业生产的需要和轴承专业化程度的不断提高，轴承 润滑剂充满，即富油润滑．由这个理论预测的膜厚是与速度参 技术也相应地得到了迅速发展。但是从轴承工业发展的历史来 数U的O．67次方成正比：h—U乱”．可以说，速度越高，油膜 看。滚动轴承是以经验为先导从而获得了它的技术发展，这不 越厚。然而实际使用中，常发现高速运行时存在润滑不良和磨 像滑动轴承等是以理论为先导促进其技术发展的． 损现象，对膜厚的测量也发现了高速时随着速度的增加，膜厚 最近，由于相关方法论的应用，精密实验技术的发展以及 有下降的趋势．这种现象在油润滑时会发生。脂润滑时尤为严 电子计算机的运用，使轴承技术从经验逐渐进入科学阶段，与 重，我们称这种现象为缺油(脂)润滑． 此同时，也极大地发展了Lundberg-Palmgren千接触寿命理 论。特别是在弹流理论和摩擦学相继成立后，颇认为轴承内部 2缺油机理 的润滑状态对其影响很大．如果轴承内部能维持良好的润滑， 则轴承的寿命就可能提高1-2倍．由此可见，开展轴承润滑性 在滚动轴承接触副中，当运转速度增加时会产生逆流现 能，特别是膜厚的研究，将对轴承工业的发展，无疑是一项极 象。此时在旋转的反方向有许多油滴会离开接触区而飞去．与 大的促进． 此同时，表面张力会产生一种防止油粒飞离接触区的侧带，使 目前已能相当精确地预测牛顿流体，在等温、富油状态下， 缺油得以减缓．但是随着速度的不断增加，侧带会逐渐减小， 滚动轴承的滚动体与滚道之间的平均油膜厚度n1．然而，滚动 油也失去了保持能力而飞离出去，缺油现象就发生了． 轴承采用脂润滑比油润滑更为普遍，尤其是微型轴承，大约有 缺油时，其入口边界随缺油程度而定．当边界位于接触区 90％的系采用脂润滑，这时因为脂润滑轴承使用维护简单方 边缘时，出现严重缺油，那时出口缩颈狭窄而不明显，平坦区 便．尽管有许多人在进行脂润滑滚动轴承的研究，但由于滚动 加长，其膜厚小于富油状态的中心膜厚． 轴承的几何学、运动学及动力学的复杂性，加上脂的流变特性 比油更为复杂，因而脂润滑的理论研究与实际情况出入较大 3平坦区膜厚 ¨1，目前还没有一个公认的、可用以计算脂润滑膜厚的理论 公式，而主要是从实验入手研究。从国外的一些学者的实验研 Chiu∞1根据表面张力原理和下述假定建立了一个分析缺 究来看，他们对成膜的结论也不尽相同．因此，目前对脂膜厚 油润滑的模型： 的实验研究还有局限性，并且具有较大的争议． (1)在x--r*处．压力p=O，压力由此上升： 现在有关弹流膜厚的公式，尽限于速度U小于10阳的富 油情况．在富油条件下，膜厚与速度参数U的O．67次方成正 (3)压力分布遵循Kapitza【4】的刚性等粘度分布； 比．但在实际使用中，高速运转时常发现润滑不良和磨损