铁路客车轮轴组装检修及管理与规则.doc

铁路客车轮轴组装检修及管理规则 目 录 1 总则与基本要求 1 1.1 总则 1 1.2 基本要求 1 2 轮对及制动盘组装 3 2.1 组装类型 3 2.2 组装要求 3 3 轮对检修 6 3.1 外观检查 6 3.2 探伤检查 6 3.3 退轮及退盘检查 6 3.4 更换车轴 6 3.5 更换车轮 6 3.6 更换制动盘 6 3.7 加工修理 7 3.8 轮对分解技术要求 7 3.9 车轮加修及处理技术要求 7 3.10 车轴加修及处理技术要求 8 3.11 制动盘加修及处理技术要求 9 3.12 车轴裂纹及发纹限度要求 10 3.13 动平衡试验要求 10 3.14 涂装要求 10 4 轴承及轴箱装置组装及检修 11 4.1 热组装圆柱滚子轴承及轴箱装置的检修和组装 11 4.2 冷压装滚子轴承及轴箱装置的检修和压装 16 5 轮轴探伤 18 5.1 综合要求 18 5.2 铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤 18 5.3 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤 38 5.4 铁路客车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤 42 5.5 铁路客车滚动轴承零件磁粉探伤 46 5.6 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤 50 5.7 铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤 54 6 轮轴标记 59 6.1 车轮标记 59 6.2 车轴标记 61 6.3 轴承标记 63 6.4 轴箱前盖标记 65 6.5 制动盘组装标记 65 6.6 标志板标记 66 7 轮轴信息化管理 68 7.1 综合要求 68 7.2 输入、输出原始记录 68 8 备用轮轴管理 70 8.1 适用范围 70 8.2 基本要求 70 8.3 备用轮轴、轮对的管理 70 8.4 备用轴承管理 72 附件1 术语解释 73 附件2 轮轴及零部件名称、型式、基本尺寸及材质信息 74 附件3 轮对组装压装力曲线及说明 89 附件4 铁道车辆车轮、轴承外观缺陷术语及程度分类 97 附件5 轴承组装前的清洁度及工作间环境质量要求 102 附件6 NJ(P)3226X1型轴承用工程塑料保持架技术说明 105 附件7 铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤附录 106 附件8 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤附录 130 附件9 铁路客车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤附录 132 附件10 铁路客车滚动轴承零件磁粉探伤灵敏度试块 138 附件11 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤用对比试样轮轴（轮对） 140 附件12 轮轴探伤、检修及组装记录单 144 附件13 铁路客车及轮轴零部件造修单位简称及代号 183 附件14 轮对、轴承和轴箱装置检修限度表 188 附件15 新轴承抽检项目表 198 附件16 轴承注油脂量及润滑脂质量检测项目 199 TG/CL206-2013 1 总则与基本要求 1.1 总则 铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件，其技术状态直接关系到客车的运行品质和安全。为满足铁路客车发展需要，体现新技术、新工艺、新材料、新装置的发展，统一铁路客车轮轴组装、检修、探伤、信息化的技术和质量标准，以及备用轮轴管理要求，特制定本规则。 1.1.1 本规则适用于最高运行速度≤160km/h，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。 1.1.2 轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。 1.1.3 轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修，必须贯彻质量第的方针，牢固树立以质量保安全的意识。承担组装和检修工作的单位，必须按本规则制定有关工艺文件，建立健全质量保证体系。 1.1.4 本规则是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的检查与验收依据。对本规则未做规则的内容和要求，在确保行车安全的前提下，由厂（段）、验双方协商解决，如厂（段）、验双方意见不一致，按承修单位总工程师意见办理，并将不同意见上报铁路总公司运输局。 1.1.5 备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同），按管理权限实行资产技术的归口分级管理逐级负责，以满足客车检修需要。 1.1.6 轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的信息化管理和质量追溯。 1.1.7 本规则所称段修周期是指A2修周期，厂修周期是指A4修周期。1.1.8 本规则自2014年7月1起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报，与本规则抵触时，以本规则为准。 1.1.9 本规则由中国铁路总公司运输局负责解释。 1.2 基本要求 铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量，重要零部件须采用超