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精品论文 参考文献 对城市雨水排水问题的思考 山东省泰安市建设工程招标投标管理办公室 271000 随着社会经济的飞速发展以及社会主义现代化建设的不断完善，我国城市化进程的步伐日渐加快，城乡一体化格局逐渐形成。雨水排水暴露出的城市市政基础设施建设问题，逐渐突出，雨水排水在城市建设、市民生活、出行安全中具有举足轻重的地位。本文通过分析我国城市雨水排水存在的问题,提出了城市雨水排水管理的方法及城市基础设施建设改造注意的问题,通过这些的方法,从而能够实现对城市雨水的使用排放合理进行，减少城市内涝灾害的发生。 一、问题的产生 近几年，特别是今年，由于极端气候的发生，时常可以从各种媒体上听或看到“到xx去看海、x地立交桥积水，x辆车被淹”等消息，这些情况的发生是因为短时间的大雨、暴雨形成，可能只有几小时或不到一小时，降雨总量不一定很大，由于路面雨水径流系数不断加大，在市内低洼地带汇集成积水，给城市各方面造成了危害。 1、内涝给城市交通造成了巨大影响。 城市建设的飞速发展，城市道路长度增加较快，特别是下卧式立交桥由于建造费用低，能够快速安全的解决城市交通问题，被各地广泛采用。由于暴雨的原因，下卧式立交桥积水造成的事故较多，如：2012年7月21日，暴雨侵袭北京，京港澳高速南岗洼路段积水，桥下的水泵站因为大雨被水淹没而停止工作；高速路护坡的防水系统被外来水流冲开。 2、雨水长时间流动，对基础设施造成重大影响。还是以7.21降雨为例，北京主要积水道路63处，路面塌方31处；3处在建地铁基坑进水；轨道7号线明挖基坑雨水流入；5条运行地铁线路的12个站口因漏雨或进水临时封闭；降雨造成京原等铁路线路临时停运8条已。 3、对居民正常生活造成重大影响。全市共转移群众56933人，其中房山区转移20990人。发生2起泥石流灾害；平房漏雨1105间次，楼房漏雨191栋，积水496处，地下室倒灌70处，共补苫加固房屋649间，疏通排水141处。水利、农业、林业等其他灾害也较大。 二、对出现问题原因的分析。 1、地面硬化，增加了地表径流。雨水正常情况下进入大自然经过降雨、蒸发、径流、入渗循环往复维系自然水文循环。在自然水的循环中，任何地区的降雨的蒸发、径流、入渗都是有一定比例的，尽管这种比例会随着地形、地貌、气候、土壤等自然条件的差异有所区别，但在总体上是合理分配的。 目前，由于城市化建设的不断加快，城市里成片的不透水地面和和水泥森林大量增加，使八成以上城市地表丧失雨水吸储能力。对有限的管道设施,一旦暴雨来临,很易形成严重内涝。随着城市面积急剧扩大,单靠管网排涝此“管”不通,城市水土平衡更是难以为继。原有的雨水通道不复存在，作为自然水循环应有的蒸发、径流、入渗比例被打破，在不透水地面、降雨中80%-90%都变成了径流、蒸发，入渗的通路被不透水的地面阻断，径流系数增大至0.8-0.9以上。由于同样的理由，原本缓慢汇集的径流，可以在不透水的路面的帮助下，可以快速向城区低洼地区汇集，这样大大减少了蒸发、入渗的时间和水量，地下水补充少了。 2、城市河流治理、坑塘填埋，减少了雨水容存时间，加剧了形成洪水危害。但是，由于城市化进程的加快，为了土地利用率，许多市区内的积水坑塘等传统的雨水载体几乎填埋殆尽，城市河道也越来越窄，经过取直切弯，砌岸护坡，架桥甚至覆盖。由于人为的阻隔，城区雨水上天（蒸发）无路，入地（下渗）无门，滞留无地，原本滞水能力较强的河道，无法留住河水下渗，到了雨天稍微雨量增大，时常发生河水水流失控淹岸的情况。 3、路面积水没有及时排出，快速汇集成流。 现在由于城市化的进展较快，与之配套的城市道路也逐步加长，许多城市建设只重地上规划建设，不重视地下雨水管线铺设，更谈不上考虑如何利用雨水，使得道路上的雨水（小雨）很快汇集成流。其次除了市政排水管线的原因外，还与道路设计施工有关，部分道路设计施工时，没有结合道路地形及雨水汇集流动情况，中途分流雨水，导致雨水快速汇集，第三是道路排水设施年久失修或者维修不彻底，雨天汇水量大时，不能发挥应有的作用。 4、城市排水设施老化维护不到位，或设计标准偏低或不适应现实情况。 从目前的分析来看，造成城市严重内涝的主要原因是暴雨强度超过了排水的一般能力，但从与世界上做得较好的国家对比看，我国城市排水存在一些问题： ①对城市排水设施的建设重视不够，投入严重不足。城市建设存在重地上轻地下的倾向，部分城市雨水管道系统严重不完善，施工时投工减料，不按设计施工雨水管道，有的地段无雨水管道从