《汽车发动机机械系统原理与检修一体化教程》项目二曲柄连杆机构的检修.pptVIP

活塞的检修---活塞的选配 更换新活塞时，应选用与气缸标准尺寸或修理尺寸等级相同的活塞，同一台发动机应选用同一型号的一组活塞。此外，还应对活塞进行选配。 为保证发动机的平衡，更换新活塞时必须仔细称量活塞的质量，新活塞质量与旧活塞质量应相同，即使加大尺寸的活塞也应如此。同组活塞的质量误差不应超过规定值，否则应适当车削活塞裙部内壁或重新选配。 测量气缸直径和活塞裙部直径，测量值的差值即为其配合间隙，配合间隙应符合标准（一般为0.02mm～0.08mm）。部分发动机的气缸和活厚薄规寸均按公差分若干级，并在气缸和活塞上刻有标记，以便活塞与气缸的选配。 活塞环的检修---活塞环构造 气环的主要功用是密封和传热。 气环为一带有切口的弹性片状圆环。在自由状态下，气环的外径略大于气缸的直径。当环装入气缸后，产生弹力使环紧压在气缸壁上，其切口处具有一定的端隙。 气环开口形状对漏气有一定影响。直开口工艺性好，但密封性差；阶梯形开口密封性好，工艺性差；斜开口的密封性和工艺性介两者之间，斜角一般为30°或45° 气环的断面形状多种多样，根据发动机的结构特点和强化程度，选择不同断面形状的气环组合，可以得到最好的密封效果和使用性能。气环按断面形状分为矩形环、锥形环、梯形环、桶面环、扭曲环、反扭曲锥形环等 活塞环的检修---活塞环构造 油环 油环是用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂覆一