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公路养护工培训（高级） 二0一二年十一月 目录 第一章 基本知识 第一节 路基路面及其附属结构物结构设计 第二节 小桥涵及其附属结构物设计 第二章 专业知识 第一节 路基路面病害 第二节 小桥涵的病害 第三节 改善工程及复杂大修工程 第三章 高级公路养护工相关知识(公路工程制图) 第六篇 高级公路养护工技能要求 （路基病害处理） 第一章 基本知识 第一节 路基路面及其附属结构物结构设计 一、公路自然区划、路线设计基本内容 （一）公路自然区划 一级自然区：将我国化为多年冻土，季节冻土，全年不冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置划为冻土，潮湿，干湿过度，湿热，潮暖，干旱，高寒七大区，一级自然区有共同标志，即：气候因素是潮湿系数K值。 二级自然区：在一级区划的基础上以潮湿系数K为主进一步划分为33个二级区和19个副区，共52个自然区。 三级自然区：二级区划的进一步划分，有两种划分法，一种是按照地貌，水文，地质划分，另一种是基于水热，地理，地貌划分。 潮湿系数K值按全年的大小分为六个等级： 过湿区 K＞2.00 中湿区 2.00≥K＞1.50 湿润区 1.50≥K＞1.00 润干区 1.00≥K＞0.50 中干区 0.50≥K＞0.25 过干区 K＜0.25 潮湿系数K K=R/Z 式中：R—年降水量（mm） Z—年蒸发量（mm） 年蒸发量Z无法直接测定，用蒸发力（可能的蒸发量）ET来代替Z计算。蒸发力Er的计算，采用H﹒L彭曼公式： Er=F×E0 式中：F—季节系数 E0—水面蒸发量（mm） （二）各自然区路基临界高度与最小填土高度 路基临界高度：当路基处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床底面距地下水位或地面积水水位的最小高度。 填土高度：路肩边缘至原地面的高度。 最小填土高度： 砂性土：0.3-0.5mm 黏性土：0.4-0.7mm 粉性土：0.5-0.8 （三）路线设计基本内容及要求 1、内容：平、纵、横三方面综合设计,做到平面顺适纵坡均衡，横面合理。 2、要求： ①车辆行驶有安全舒适感， ②同沿线环境相协调， ③视觉上能诱导视线保持线形连续性， ④尽量避免在同一山坡上布置较多的回头曲线， ⑤避免穿过地质不良地区， ⑥避免穿过城镇，重视环境保护。 二、公路工程技术标准的主要指标及其确定的基本依据 （一）主要指标 1、设计车辆外廓主要尺寸：表5-2 2、计算行车速度：指在天气良好、交通量小、路面干净的条件下，中等技术水平的司机在道路受限制部分能够保持安全而舒适行驶的最大速度。表5-3 按不同计算车速设计的路段长度不宜过短： 高速、一级公路≥20km，特殊情况取10km； 其他等级公路≥10km，特殊取情况取3km。 3、计算用地范围 4、划清建筑限界：图5-1 道路建筑界限：为保证车辆、行人通行的安全，对公路和桥面上以及隧道中规定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物的空间界限。 5、抗震设计 基本烈度大于9度地区，抗震设计 基本烈度小于7度地区，不考虑抗震设计 （二）确定依据 三、公路工程技术标准的主要指标及其确定依据，路基受力后应力分布情况 （一）路基干湿类型 土的含水量：土中水的质量与土的固体颗粒质量之比的百分率，表示土的干湿程度。 式中：ww—土中水的质量(g)，为含水状态时土的质量与烘干后的土质量之差； w—土中固体颗粒的质量(g)，为烘干后土的质量。 相对含水量：天然含水量与液限含水量的比值。 液限含水量：流动状态和可塑状态的分界含水量。 路面干湿状态，根据分界相对含水量分为：干燥ω0、中湿ω1 、潮湿ω2、过湿ω3。 路基干湿状态，根据实测不利季节路床表面以下80cm深度内的平均相对含水量确定： 式中： —路槽底面以下80cm深度内的手术平均含水量 　　 ωy—76g平衡锥所测土样的液限，% （二）路基受力后应力分布情况 静载：路基的自重。 活载（动载）：汽车的轮重。 路基土本身质量在深度为Z处所引起的应力 σB=rZ 式中：r—土的容重 四、土基压实的目的原理