关于蒸脱机、尾气回收设备改造的研究.docVIP

精品论文 参考文献 关于蒸脱机、尾气回收设备改造的研究 胡允景 齐齐哈尔市第五粮库 黑龙江 齐齐哈尔 161000 　　摘要 通过对齐齐哈尔市第五粮库油脂浸出车间的改造，蒸脱机结构及尾气回收系统的改进，使蒸脱机的脱溶效果好，粕中残溶达到300 mg/kg以下；尾气回收系统回收溶剂效率高达98%，排入大气中的气体含溶20~40g/m3烘干层，溶剂消耗明显下降，降低了生产成本，是小型浸出油厂提高经济效益、实现安全生产的主要途径之一。如果连续批量生产且科学管理可使吨料溶剂消耗达到0.8 kg。 　　关键词 油脂浸出 蒸脱机 尾气回收系统 溶剂消耗 　　在许多的小型油脂浸出工厂蒸脱机的设计不合理，蒸脱机的脱溶效果差，尾气回收系统回收溶剂效率低，导致溶剂消耗很高，有的甚至高达每吨料消耗溶剂40kg，对这些浸出油厂如不进行改造，将会面临巨大的安全风险，生产运行成本很高。主要论述利用现有的设备对蒸脱机及尾气回收系统进行改造，300 t/d以下的浸出车间投资费用在30万元以下，是一种低投入、高回报的降低溶剂消耗的改进方法。 　　一 、传统国内常见蒸脱机的结构 　　以浸出车间300 t/d 的改造前蒸脱机为例，该蒸脱机的结构从上向下数起依次为预脱层、脱溶层、烘干1层——5层它的脱溶只靠上边的预脱层和脱溶层，下边共有4层烘干层目的是降低粕中水分。事实上，最多只需要2层烘干层，多数情况下需要烘干层；如果生产大豆，有2层烘干层就可以了。因此，该种蒸脱机的结构很不合理，利用率极低，脱溶效果很差，迫切需要改造。 　　二、 改进后蒸脱机的结构 　　以浸出车间300t/d的蒸脱机进行改进，改进后的蒸脱机结构从上向下数起依次为预脱层、透汽层1、透汽层2、脱溶层、烘干层1、烘干层2。它的脱溶靠上边的预脱层、透汽层1、透汽层2和脱溶层，保留2 　　层烘干层可以使该蒸脱机适应不同的油料粕脱溶。 　　1． 改造的方法：原蒸脱机的预脱层、最下边的3层烘干层位置不变,将原蒸脱机的脱溶层去掉，将原蒸脱机的烘干层1、烘干层向下位 移，将烘干层1改为透汽层、预脱层的距离为1 000 mm厚度。烘干层2改造为透汽层2，该层位移后与改造后的透汽层1距离为750 mm，烘 干 层 3改造为脱溶层，该层的空间高度为1 440 mm，主 轴 的 键 槽、刮刀、自动料门等相应进行改造。 　　2．上 面 第一层为 预 脱 溶 段，有一个蒸 汽 加 底 夹 层，在 搅 拌 翅 的 扫 动下加热湿粕。第二层、第三层、第四层为脱溶烤粕层，第二层、第三层又叫透汽层，制作成底夹层，底夹层是由上下两块板制作成，中间有拉筋保证两块板的机械强度，用间接蒸汽加热，底夹层上有多个phi;25的圆孔，下层的蒸汽和溶剂气体从这里向上流动，物料从这里向下流动，透汽层具有自脱溶的效果；第四层又叫脱溶层，是直接蒸汽夹层，夹层上表面有大量的phi;3小直 径 孔，直 接 蒸 汽 通 过 夹 层 上 板 内 的 小 孔 进 入 料 层。第五层、第六 层为 干 燥 层，它们的底夹层通入的是间接蒸汽，粕的最终水分，可以通过间接蒸汽压力来进行调节。每层装有自动料门及一个方形孔，用于调节从一层到另一层的料位高度及流量；通过调各层自动料门，可以增加或减少料层厚度，从而改变粕在各层的停留时间，来调节脱溶、烤粕、烘干程度。 　　三 、蒸脱机与尾气回收系统的改进 　　目前大多数小型油脂厂浸出车间的尾气回收系统都比较简单，有的只是简单的水吸收，有的是冷冻回收，这些方法回收尾气的回收率最高85%，回收率很低。如改用石蜡油及填料吸 收 塔 的 方 法 吸 收 尾 气，需 要 增 加 较 多 的设备，且 投 资 费 用 较 高，对 操 作 工 的 操 作 要 求 较 高，石蜡油又有一定的损耗，如操作不当，石蜡油损耗更大，一般小型浸出油厂不愿接受。本文介绍的尾气回收系统是利用浸出车间自产的毛油通过尾气溶解回收塔回收浸出法制油生产中的尾气，结构简单，投资费用少，使用方便，易于维修，气、液接触充分、均匀，尾气回收效果理想。尾气回收系统需要在原有生产工艺的基础上增加专利设备尾气溶解回收塔、尾 气 风 机、富 油 泵、毛 油 冷却 器 等 设 备。 　　综上所述：对小型油脂工厂浸出车间的蒸脱机及尾气回收系统进行小改小革，投资回收期短，降低溶 剂 消 耗 效 果 明 显。以浸出车间300t/d的浸出车间为例，采用上述介绍的方法进行改造，投资30万元，经过将近2年的运行统计、检测，粕中残溶达到300 mg/kg以下，排入大气中的气体含溶30g/m3，溶剂消耗由改造前的每吨料40kg降低为每吨料1.0kg。在许多的小型油脂浸出工厂蒸脱机的设计不合理，蒸脱机的脱溶效果差，尾气回收系回收溶剂效率低.导致溶剂消耗很高，有的甚至高达每吨料消耗溶40