TSP203系统在齐岳山隧道超前地质预报工作中的使用和探讨研究.pdfVIP

TSP203系统在齐岳山隧道超前地质预报工作中的使用和探讨 赵西民 席继红 孙小田 申 飞 (中铁十二局集团太原031)【)24) 摘要 宜万铁路齐岳山隧道进口段是全线地质最复杂、施工难度和安全风险最大 的工程。本文具体阐述TSP203系统在齐岳山隧道岩溶、断层地区超前地质 预报工作中的使用情况和经验的提高。 关键词隧道TSP203系统岩溶断层超前地质预报 1工程概况 新建宜昌至万州铁路齐岳山隧道是全线的重点和控制性工程，也是全线11个必须进行超 前地质预测预报4个动态设计的隧道之一。该隧道位于湖北省利川市境内，进口处于清江源 头。隧道全长10528m，其中进口段3963m为全隧地质最复杂，施工最难，安全风险最大的工 程。隧道最大埋深670m，全隧单面反坡排水，为13％o、15．3％o的下坡，预测隧道正常涌水量为 背斜，穿越二、三叠系灰岩地层，全部处于可溶岩地段，发育有大、小鱼泉和得胜场暗河，有11 条较大的断层对隧道影响较大。主要地质灾害问题为岩溶、突水、突泥、瓦斯和天然气。防排 水措施采用“截、排、堵”综合治理的原则，富水地段“以堵为主、限量排放”。该工程的主要特点 表现为：地质构造异常复杂，不良地质灾害严重，不可预见因素多；施工面临新技术，难题多，科 技含量高；地材资源紧缺，运输困难，成本高；安全、工期风险极大。 2施工方案 针对齐岳山隧道的工程特点，施工前就制定了详细的超前地质预测预报的实施细则，坚持 “物探先行，钻探验证”。自开工一直坚持采用TSP203地质超前预测预报系统，对隧道掌子面 进行120～200m的长距离预测预报，对变化异常地段采用地质雷达进行30m段短距离探测，迸 一步探明前方可能存在的异常体规模和性质，并根据隧道掌子面开挖后揭示出地质岩层要素 变化、岩性变化、填充物变化，确定采用超前钻探(水平、定向)，结合工程地质勘察资料进一步 明确钻探方法、长度。根据对前方工程地质的了解程度，确定科学合理的施工方案和施工措 施。 根据此超前预测预报方案，在本隧道施工过程中，成功、安全通过涌水一天约5000m3的 F3断层岩溶含水体、约500m3的突泥断层带，并成功预测到一大型溶腔含水体(预测净储水量 100×104m3，自2004年5月31日到目前仍在出水)。 185 在掌子面后方出现含水体后，采用先后利用TSP203地质超前预测预报系统、RIS—IIK地 质雷达、红外探水等物探手段及XY一2PC地质钻机超前和定向钻探，并利用悬球、钢筋等手段 通过钻孔对含水体发育情况进行试探，尽可能探明前方含水体的发育规模；并通过对水压、水 量、降雨量和周边泉水水位等多项观测记录明确该溶腔与地表的关系。 3 TSP203超前地质预报方法原理 码P203超前地质预报系统是由瑞士安伯格测量技术公司开发研制出来的新一代超前地 质预报系统，由记录单元、接收单元、附件和引爆设备三大部分组成。玛P203系统是专门为长 距离、地质复杂隧道的超前地质预报而设计的，该系统采用的是回声测量原理。地震波在隧道 掌子面后方一定范围内的钻孔中用小量炸药激发产生。地震波在岩石中以球面波形式向四周 传播。当地震波遇到岩石物性界面(即波阻抗差异界面，例如断层、岩石破碎带和岩性变化等) 时，一部分地震信号反射回来，一部分信号透射进入前方介质。反射地震信号将被高灵敏度的 三分量传感器接收，转换成电信号并放大。TSP203超前地质预报系统采取的是“多点激发、一 点接收”i贝0量方法，从起爆到发射信号被接收的时间是与反射面的距离成正比，通过反射时间 与地震传播速度的换算就可以将反射面的位置、与隧道轴线的夹角以及与隧道掌子面的距离 确定下来，同时还可以将隧道中存在的岩性变化带的位置方便地探测出来，故而能提供一种精 确的测量。反射信号的强弱与反射界面两侧的岩性有很大关系，反射界面两侧的岩性差异越 大，反射回来的信号越强，预报的范围也就更大。通常地质条件下，TSP203超前地质系统可以 预报150～250m，在地质条件较好时，可以预报更长的距离。 4 TSP203超前地质预报方法和预报结果与实际开挖对比分析 4．1数据采集 4．1．1准备工作 由于在TSP203现场测试时钻孔的质量和爆破效果对预报结果