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第九届全国摩擦、减摩、耐磨材料和技术学术研讨会论文集
蛇纹石的内氧化效应对生成金属磨损表面自修复层的作用
金元生。
(清华大学摩擦学国家重点实验室 l00084;
北京金飒新材料科技有限责任公司 100085★)
摘要:以矿物质羟基硅酸镁M昏(si.o。。)(oH)。为主成分的自修复剂对金属磨损表面
的修复作用在我国已得到较为广泛的关注和认同。本文以在内燃机车柴油机缸套内表面生
成的自修复层为例,通过SEM,xRD。XPS,AES,L珏er
米硬度计等各种表面分析和测量手段,深入地观察和分析了磨损表面自修复层的生成机
理。结果表明:蛇纹石的高化学活性使氧原子和氧离子能从表面向内部强扩散,铁基金属
的合金成分渗碳体(Fe,c)被氧化。这是有别于高温内氧化的一种特殊的内氧化过程,对
磨损表面生成自修复层有决定性的作用。进而,摩擦副的相对往复运动诱发内氧化组织的
形变细化和形变强化,形成性能优异的自修复保护层。
关键词:蛇纹石,磨损自修复,表面扩散,内氧化,形变组织强化
0前言
源于俄罗斯的金属磨损自修复技术在我国的引进和开发可以分为产品引进、技术引进
京埃勒维斯科技发展公司开始销售乌克兰的PBC产品(专利号:9741916),以后销售乌克
兰XAD0公司生产的“摩圣”产品:2002年12月北京东泽达科技公司在乌鲁木齐铁路局进行
02)。在原国家经贸委和哈尔滨市经贸委的支持下,2001年7月成立中俄合资的哈尔滨圣龙
新材料科技有限公司,在俄罗斯2135638号专利发明人伊戈尔·尼基金的指导和参与下开始
forWrom
MetaIs)金属磨损自修复材料。为配合
生产越汀(Aut0.陀conditioning儆hnology
技术引进和产品国产化,北京铁路局从2001年12月28日开始,在北京、天津、石家庄和太
原四个机务段配属的100台内燃机车上开展了系统的ART技术应用试验;清华大学摩擦学
国家重点实验室受原国家经贸委的委托完成了削RT技术功效的实验室验证。主要依据以上
两方面的工作,2002年9月18日原国家经贸委组织召开了ART产品鉴定会,通过了产品的
技术鉴定。但是鉴定会后这项技术并未在我国得到推广和应用,技术开发阶段就此开始。
金属磨损自修复作用的机理是技术开发的基础。因此许多专家学者开展了这方面的研究
【I.5l。这些文章均将北京铁路局周培钰先生2003年发表在“铁道机车车辆”的论文【6l,作为一
项目简介:科技部科技型中小企业技术创新基金支持项目,立项代码:08c26211101608
。作者简介:金元生,北京金飒新材料科技有限责任公司首席科学家,jinys@mail.tsinglIua.cdu.∞
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第九届全国摩擦、减摩、耐磨材料和技术学术研讨会论文集
篇重要的文献加以引用,有的还引用了董伟达先生2003年发表在“汽车工艺与材料”上的一
篇论文【7J。文献【6】和【7】的共同特点是引用了本文作者受原国家经贸委技术进步与装备司的
委托,为准备2002年9月18日于哈尔滨召开的国家经贸委金属磨损自修复材料产品鉴定会
文件,根据俄文文献在2001年11月30日写成的“PBC技术的作用原理”一份内部资料。文献
【6】提到的“…,其作用原理简单讲可分为4步:(1)超细研磨:(2)表面清理;(3)超细粉
体微粒在接触表面的凹坑处充分冷作硬化;(4)形成金属陶瓷保护层。”,以及在其他文
献中论述的,诸如“…,微凸体发生断裂时产生的闪温,形成瞬间点状高温热源,使微粒
晶体中的镁原子与金属表面的铁原子发生置换反应,在摩擦表面生成铁硅酸盐新晶体,在
摩擦作用下,新晶体在摩擦表面不断增加,最终形成了与铁基金属成化学键结合的耐磨保
护层。”等文字均出于此内部资料。经过深入系统的研究,本文作者对金属磨损自修复作
用的机理提出了不同的解释【8】。本文反映的是作者的最新研究成果。
1试验
在曲轴箱内添加金属磨损自修复材料粉体,浓度为18.7ppm。机车继续运行至28万公里时,
将第15号缸套解体取样。样品分别取自活塞环接触区(以下称磨损区)和活塞裙部接触区
(以下称非磨损区)两个部位。
采用SEM,Ⅺ①,Ⅺ’s,AES,La∞r
面分析和测量
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