蛇形流场DMFC阳极两相流动特性及对电池性能的影响研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：073344 两相流动特性及对电 蛇形流场DMFC阳极 池性能的影响 朱恂郑雪艳廖强。丁玉栋李俊 重庆大学工程热物理研究所，重庆400030 jrel：023 Email：lqzx(孕cqu．edu．cn 摘要：本文针对蛇形流场的DMFC，在维持电池阴极操作参数不变的情饥下进行了动态斜坡或恒电流 模式放电的可视化实验，获得了DMFC阳极甲醇流量，甲醇浓度，甲醇进料方式等操作参数变化时阳 极流场板内两相流动特性及其对电池性能的影响。 1前言 MethanolFuel 直接甲醇燃料电池(Direct 燃料的质子交换膜燃料电池。由于甲醇来源丰富、易储存和运输，并且可以利用现有的 燃料供应系统，因此比常规氢燃料电池更具有吸引力[1]。DMFC结构简单、容易操作， 在移动电源、电子产品电源、MEMs器件微电源以及传感器件等领域具有重要的应用前 景【2]，因此，国内外众多研究单位开展了关于直接甲醇燃料电池的研究。但目前的研究 主要集中在诸如提高甲醇燃料的电催化氧化速率、优化电极结构、减少甲醇渗透等电化 学方面。对于燃料电池中关键的传输现象及传输机理等热物理问题的研究多为数值模 拟，系统的试验数据较缺乏。本文针对蛇形流场的DMFC阳极流场板内两相流动特性 进行可视化实验，探讨其对燃料电池性能的影响。 2实验条件 本文的实验装置及方法与文献【3】中相同。实验中氧气流量和氧气进料温度保持不 和0MPa和的表压力；本文实验采用MEA3，蛇形流场两相流动特性研究的实验条件如 表1所示。 3实验结果及分析 3．1甲醇流量对气体流动及DMFC性能的影响 当电流为500mA时，相同时刻不同甲醇水溶液流量下气泡生长及分布特性的可视 化实验结果如图1所示。由图1可知随着甲醇流量的增大，流道内单个气泡的体积减小。 量减少，气泡的聚合过程也难以发生，流道内气体大部分以分散气泡的形式存在，并以 离散气泡的形态排出流道。这是由于当甲醇流量增加时，甲醇流速增大，其所形成的剪 [2003】355号文) ’通讯作者：廖强，男，教授，博}：生导师，主要研究方向为环境勺能源生物技术中的热物理问题。 2166 切力及静压差力增大，使得c02气泡不易聚合而加快排出速度，流道内的气弹阻塞现象 不再出现，增大了甲醇与扩散层的接触面积，这有利于甲醇向GDL层的扩散。同时， 不存在气泡阻塞现象。 甲醇水溶液流量对DMFC电池性能的影响如图2所示。由图2可知，放电电流密 度逐渐增大时，电池的性能随流量的增加而增加。这是由于随着甲醇流量的增加，c02 气体从流道中排出的速度加快，提高了甲醇溶液与扩散层之间的有效接触面积，使得甲 醇的质量传递增强，从而提高了电池的性能。当甲醇溶液的流速继续增大时，电池性能 提高的幅度减小。因为甲醇流速过大时，流道内的静压力增大，反而提高了甲醇从阳极 到阴极的渗透量，使电池性能难以进一步提高。 表1蛇形流场两相流动特性实验工况表 2ml，min 6ml／min lUmI，mln 图1电流500mA时，甲醇流量对阳极流道内C02气泡生成及 分布特性的影响 3．2甲醇浓度对气体流动及叫FC性能的影响 当电流为500mA时，相同时刻不同甲醇浓度下气泡生长及分布特性的可视化实验， 结果如图3所示。由图3可知随着甲醇浓度的增大，流道内单个气泡的体积变大，由气 泡聚合而成的气弹长度变长，较长气弹的数量也随之增多。当甲醇浓度为1mol／L时， 2167 流道内气体大部