三峡水轮机拐臂磨损原因分析与修复工艺的研讨.pdfVIP

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2018-01-11 发布于广东
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三峡水轮机拐臂磨损原因分析与修复工艺的研讨.pdf

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三峡水轮机拐臂磨损原因分析与修复工艺的研究幸绍凯1 艾友忠2 (1长江电力股份有限公司，湖北宜昌 443002；2华中科技大学，武汉430074) 【摘要】三峡电厂左岸电厂安装有8台ALSTOM制造、单机容量为700MW的机组。其中7台在运行1年以后．发现拐臂滑动环上下环面出现了严重的磨损，特别是下滑动环，磨损最深的地方有近0．78ram。本文在成功修复实践的基础上，对拐臂磨损的原因进行了分析。总结出依据数控系统调整平行度的原理、修复工艺以及高效加工 0Crl3Ni5Mo的工艺参数。【关键词】三峡电厂水轮机拐臂修复工艺参数 l 引言三峡左岸电厂安装有8台ALSTOM制造、单机容量为进行全开全关的试验时，导叶动作异常。随后落门排水开启蜗壳进人门检查发现：导叶完全搁在了底环上。原安装时导叶下端面应有lmm的间隙，现由于导叶的全开全关。使得底环出现了划伤。在水车室检查。24个导叶间隙调整螺母并未松动，再次检查拐臂与抗磨环。发现24个拐臂与其抗磨环出现了不同程度的磨损(见图1)。2005年11月停机检修5F时，检测拐臂滑环的厚度发现．5F拐臂磨损最图l三峡IOFll号拐臂加工前深的地方有近0．78ram。5F拐臂滑环的厚度在修复加工前的磨损图(磨损部位已焊接) 数据见表l。衰1 5F拐臂滑动环修复加工前在矗y方向的各测量点原始的厚度尺寸(设计厚度44ram) 拐臂序号 1 2 3 4 拐臂序号 1 2 3 4 1 -0．14 一O．10 —O．04 +0．04 13 -0．1t 如．04 O 一0．18 2 -0．10 -0．08 +O．02 一O，01 14 -0．1S +O．015 -0．05 一O．03 3 一O．78 +O．035 一O．10 +0．04 15 -0．02 +O．01 一O．03 —0．07 4 —0．08 +O．02 一O．06 +O．035 16 —0．14 一O．10 -0．04 +O．04 5 +O．01 +O．03 +0．01 +0．03 17 -0．16 +0．03 +O．01 +O．03 6 -0．20 +O．02 一O．03 一O．43 18 一O．03 +O．03 +O．01 -0．03 7 一O．19 -0．30 -0．36 -0．44 19 -0．04 -0．06 0 一O．17 8 +0．03 +O．02 -0．14 +0．04 20 -0．12 +O．03 -0．02 O．02 9 -0．14 +0．065 +O．05 一o．02 21 O O -0．03 +O．01 10 一O．18 +0．04 -0．OS +O．02 22 —0．04 +O．03 O．Ot +0．01 1l 一0．15 +O．01 一O．02 +0．02 23 0 -0．01 O．01 O 12 一O．13 —0．01 —0．11 一O．02 24 -0．69 一O．62 一O．73 —0．71 洼24号拐臂因加工尺寸超差在环面上进行了整体铺焊，表面整体铺焊没有引起焊接变形。 1090 第一届水力发电技术国际会议论文集(