一种大容量蓄电池快速充电系统研究.pdf

·134 · 煤矿 自动化 一种大容量蓄电池快速充电系统 马正兰’·“田德丽’王银艳， (1中国矿业大学信电学院 2河南永城煤电集团公司) 【摘 要】 现在较常见的充电器充电电流小，充电时IA)长，不适合大容全电池的快速充电.。通过对 大容圣蓄电池快速充电问题的分析，提出了一种运合大容黄蓄电池快速充电的系统。该 系统 以 47C196KC单片机为校制核心，依据直流折波原理，由IGBT构成充放电电路。 【关键词】 大容t蓄电池 快速充电.IGBT 单片机 ‘， 问题的提出 或气 随大电流的介入，电池的极化严重地阻碍电解化 潜艇在水下行进时，一般是用柴油机推进的。 学反应的进行，最终将导致蓄电池的不可逆反应. 当接近目标时，改用蓄电池推进，以免被敌艇发 为了使持续大电流能顺利地进行充电，就必须适 现。潜艇电池容量较大，为KA级，且要求快速充 当地消除大电流引起的极化现象。在本文中，消除 电，但常规的充电器一般充电电流小，充电时间 极化的主要方式是对蓄电池放电。 长.不能满足潜艇蓄电池对充电提出的要求。目前 我国煤矿井下用运输电机主要由铅蓄电池提供直 流电源，而铅蓄电池的充电机大部分为KGCK- 190/300-dl,KGCK一150/35一210-KB隔姗型 快速/常规充电机。这类充电机体积大，造价高、满 负荷运行时功耗大、效率低;充电机工作时的功率 因数只有。.5V左右。随着电力电子器件的发展， 此类充电机的不足越来越明显。本文在研究快速 充电的基础上，提出了一种大容量蓄电池快速充 电系统。该系统以可关断绝缘栅双极晶体管 图I 快速充电的特性曲线 (IGBT)作为主开关器件，依据直流斩波原理调整 充电电流的大小.放电回路采用变换技术，放电电 3系统硬件组成 流返回电源，节省了电能。控制回路以87C196KC 利用IGBT作为开关器件所构成的充电系 为控制核心，实现数据采集、实时控制、键盘/显示 统，主要由主回路和控制回路两大部分组成。其主 等功能 要元件有:大功率IGBT模块、平波电抗器、续流 二 大电流快速充电原理 二极管、脉冲变压器、电压电流检测模块LEM,温 对任何蓄电池来说，存在如图1中所示的充 度传感器、87C196KC单片机、键盘/显示接 口模 电可接受电流曲线 I，也称作蓄电池的固有充电 块8279、报替电路、充电指示电路等其它与系统 曲线。当充电电流在曲线工以下时，只产生微量析 有关的器件，其原理框图如图2所示.控制电路以 气。当充电电流在曲线工以上时，则增加出气率， 87C196KC作为控制电路的核心元件。这种单片 汲化现象加剧，因而不能提高充电速度。快速充电 机具有16MHZ的晶振频率，片内除了232字节 的特性曲线如图1中I线所示，它是通过改造蓄 的寄存器空间和256字节附加RAM外，还有 电池固有的可接受电流的特性曲线，尽可能地延 16K字节的ROM/EPROM和10位8路A/D通 长其初始最大电流的时间来达到缩短总的充电时 道等，这样不孺要外部扩展，就可以满足控制系统 间的目的。由图1看出，互线超出了蓄电池固有的 的基本要求。 可接受充电电流的特性曲线，按照马斯理论，超出 4 系统工作原理 部分的电量将用于产生气体析出，造成蓄电池极 4.1充电电路工作原理 板活性物质脱落损坏。发生这种现象的根源是伴 输入直流380V，电流KA级的直流电源。以 一种大容贡蓄电池快速充电系统 ·马正兰 .135。 直流电给蓄电池充电。充电回路中加入电流、电压 制IGBT的导通与截止的占空比，从而达到调整 传感器，监测电路并提供负反馈闭环控制的反馈 先恒流后恒压的目的，以满足蓄电池快速充电特 电流和电压，通过单片机输出PWM信号及 性曲线。 IGBT专用驱动器M57962L组成的驱动电路，控