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复合式断面高速公路侧分隔带设计方案研究 田晓燕 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 《公路工程技术标准》 (JTG B01-2014) 提出, 对于十车道及以上的多车道高速公路, 宜采用内、外幅分离的复合式断面形式。与传统断面高速公路相比, 复合式断面高速公路增加了同向两幅之间的侧分隔带, 其具体尺寸需结合功能及型式进行确定。从复合式断面高速公路断面组成特点入手, 通过分析侧分带功能及影响因素, 结合现行标准、规范及工程实例, 提出复合式断面高速公路侧分隔带设计方案。 关键词： 复合式断面; 高速公路; 侧分隔带; Research on Design Scheme for Side Dividing Strip of Expressway with Combined Type Cross Section TIAN Xiao-yan Liaoning Provincial Communication Planning and Design Institute Co., Ltd.; Abstract： In Technical Standard of Highway Engineering ( JTG B01-2014) , as for multilane expressways like ten-lane or above, it is necessary to adopt the combined type cross section type for internal or external range separation. Comparing with the expressway with traditional cross section, the expressway with combined type cross section is increased with side dividing strip between two ranges of the same direction. Its specific dimension is needed to be determined by combining with function and type. Starting from the cross section composition features of expressway with combined type cross section, the design scheme for side dividing strip of expressway with combined type cross section is put forward by analyzing the function and influencing factor of side dividing strip and combining with current standard, criterion and engineering project. Keyword： Combined type cross section; Expressway; Side dividing strip; 0 引言 随着我国经济社会的高速发展, 全社会物资、人员流动日益频繁, 运输总需求量不断增长, 对公路交通运输提出了新的更高的要求。一些早期建成的四、六车道高速公路服务水平快速下降, 已无法满足通行能力要求, 国内已有多条高速公路完成或正扩建为八车道及以上。在重要的运输通道内, 高速公路的多车道化将是未来高速公路的发展趋势。以京哈高速公路绥中 (冀辽界) 至沈阳段为例, 自2000年建成通车以来交通量增长迅速, 已经面临通道的扩容改造问题;根据初步的交通分析预测结果, 未来年京哈高速公路绥中至盘锦段交通量将达到18万辆小客车/日, 需要的车道数为10车道及以上。《公路工程技术标准》提出, 多车道公路当双向车道数达到十条及以上时, 不宜采用整体式断面, 推荐采用内、外幅分离的复合式断面布置形式 (图1) 。 图1 高速公路复合式断面形式示意图 ??下载原图 与传统断面形式高速公路相比, 复合式断面高速公路通过硬隔离设施 (侧分隔带) 将同一方向上的多条车道分为内、外两幅, 并根据交通量、交通组成和交通出行特点等采用主辅分离或客货分离对车辆进行管理。侧分带的功能与中央分隔带类似但又有明显差别, 加之复合式断面高速公路一般是在原有道路基础上通过改扩建而来