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环境压力“脱钩”理论研究及其在北京交通运输业中的应用 陈明昊 北京市轨道交通建设管理有限公司 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着全球环境问题的凸显, 经济增长与环境资源之间的关系成为全球各国研究的重点, “脱钩”理论为定量描述经济增长与能源消耗之间的关系提供了全新视角。本文对“脱钩”理论发展进行了研究, 介绍了OECD、Vehmas、Tapio、陆钟武四种脱钩理论框架, 并将其运用到北京交通运输业能源消费与产值关系的评价中。研究结果表明, 北京交通运输业能源消费与产值呈现弱脱钩关系, 节能减排工作取得初步成效, 实现低碳交通的关键仍然在于政策体系的完善与能源消费结构的改进。 关键词： 环境压力; 脱钩; 北京市; 交通运输; 作者简介：陈明昊 (1986-) , 男, 经济师, 研究方向为城市轨道交通、智能交通创新研究与管理。 收稿日期：2017-06-21 Research on decoupling theory of environmental pressure and its application in transportation in Beijing Chen Minghao Beijing MTR Construction Administration Corporation; Abstract： In the wake of global environmental issues is becomeing increasingly severe, the relationship between economic growth and environmental resource has become the focus of global research. This aeticle has researched the development of the “decoupling” theory and to present four theoretical frameworks of Decoupling which are OECD, Vehmas, Tapio, Lu Zhongwu. Meanwhile utilized the theory to estimation of the relationship between energy consumption and output value of beijing transportation. The results prove that energy consumption and output value of Beijing transportationy show a weak decoupling relationship. The work of energy saving and emission redection have given initial results. The key which is achieved low-carbon transport is still the establishment of policy system and the improvement of energy consumption structure. Keyword： Environmental pressure; Decoupling; Beijing; Transportation; Received： 2017-06-21 经济增长是人类社会发展过程中永恒的主题, 而任何社会经济活动都无法摆脱对环境的依赖。社会经济的迅猛发展离不开能源资源的大量消费, 而能源消费量的增加也往往伴随着大量的污染物的排放, 温室效应、环境污染、资源短缺、能源危机等一系列问题接踵而至。随着全球环境问题的凸显, 环境保护愈来愈受到人们的重视, 经济增长与资源环境关系之间的关系成为国内外学者关注的重点, 并将之作为社会是否朝向可持续发展的判断依据[1]。 分析经济与CO2排放状态的变化与关系常常用于评价可持续发展与低碳经济的效果, 其中“脱钩”指标是一种非常直观、适用的方法。“脱钩 (Decoupling) ”一词最先为物理学方面的术语, 含义为具有响应关系的两个或两个以上物理量之间相互关系的弱化或背离, 国内物理学者普遍翻译为“解耦”[2]。之后其被广泛应用于学科领域, 并被赋予了不同的含义, 自经合组织 (OECD) 将脱钩概念引入对