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碳纤维复合材料布加固和体外预应力钢绞线加固对重载交通下桥梁结构的影响 张晶晶 窦远明 张硕 河北工业大学土木与交通学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 以某高速公路改扩建工程中的预应力混凝土空心梁为原型, 设计了6根试验梁进行研究。通过试验, 比较分析了试验梁的挠度、钢筋应变、混凝土应变、加固材料应变以及混凝土梁裂缝开展情况, 试验结果表明:碳纤维复合材料 (CFRP) 布加固法与体外预应力钢绞线加固法均可有效提高混凝土梁的承载力。CFRP布加固可有效限制混凝土裂缝的开展程度, 提高混凝土有效截面面积;钢绞线加固可有效限制梁体弯曲变形, 减小挠度。 关键词： CFRP布; 预应力钢绞线; 加固; 钢筋混凝土梁; 疲劳; 重载交通; 作者简介：张晶晶, 女, 1990年出生, 博士研究生。电子信箱163.com 收稿日期：2017-07-20 基金：河北省交通运输厅科技计划项目 (Y-2012046) EFFECTS OF CFRP SHEETS AND PRESTRESSED STEEL STRAND REINFORCEMENT ON CONCRETE BRIDGES UNDER HEAVY TRAFFIC ZHANG Jingjing DOU Yuanming ZHANG Shuo School of Civil Engineering and Transportation, Hebei University of Technology; Abstract： It designed 6 test beams, which used prestressed concrete hollow beams of an expressway extension project as the prototype.By experiment, the paper analyzed the deflection, rebar strain, concrete strain, reinforcement material strain, and situation of crack development of the test beams.The results showed that both CFRP sheets reinforced method and external prestressed steel strand reinforced method could improve the bearing capacity of concrete beams effectively.CFRP sheets could limit the degree of the development of concrete cracks effectively and improve the effective area of the concrete.Strand reinforcement could effectively limit the beam s bending deformation and reduce its deflection. Keyword： CFRP sheets; prestressed steel strand; reinforcement; reinforced concrete beams; fatigue; heavy traffic; Received： 2017-07-20 我国的高速公路工程自20世纪80年代初期开始投入建设, 并始终保持高速发展, 作为公路运输咽喉———桥梁, 在整个发展过程中占有重要的地位。但由于建设初期的桥梁荷载等级低、设计和施工标准比较落后等多方面原因, 导致修建的大部分桥梁只能保证先通后畅, 对未来交通量增长以及车辆载重增加、车速提高等情况考虑不足。经过20~30年的使用, 加之自然锈蚀、维护不到位等原因, 这些桥梁的承载能力已经不能继续满足现在的使用要求[1]。 体外加固技术作为一种既不影响现有建筑使用, 又经济有效的手段, 正在被广泛应用在桥梁加固修复工程上。本文旨在研究碳纤维复合材料 (CFRP) 布加固和预应力钢绞线加固对重载交通下桥梁结构的影响。 1 CFRP布和预应力钢绞线 CFRP属于复合材料中的一种, 最早出现于20世纪中期, 广泛应用于航空航天、船舶等领域, 至20世纪80年代开始应用于土木工程结构加固领域。CFRP材料具有如下特点:1) 轻质高强;2) 耐疲劳, 寿命长